De comparatives absurdes n’hem vist moltes. Així fent memòria recordo la d’un Cayenne contra un Caterham, la d’un Audis S3 contra un Sports Quattro, la d’un Nissan GT-R contra un F3 o les ja clàssiques comparatives de cotxe-contra-moto on quasi sempre guanya la segona. La que aquesta setmana ens ha portat Volvo, no obstant, les supera totes. En ella ‘enfronten’ el nou camió de la marca sueca amb el Koenigsegg One:1, un monstre les xifres del qual deixen en evidència fins i tot al Veyron.
Aquest mes SPEED HUNTERS dedica bona part dels seu contigut a la cultura automobilística del nord d’Europa: Suècia, Dinamarca, Finlàndia. No sé si serà el fred polar o les llargues nit boreals, el fet és que aquella gent té un seriós problema amb la potència. Me’ls imagino tancats en un bar, cervesa rere cervesa, imaginant com treure-li dos-cents cavalls més al seu ja de per sí rapidíssim Volvo. I és que aquí estem parlant de cotxes que doblen i tripliquen la potència al típic Ferrari o Lamborghihi. Tot s’hi val per guanyar cavalls: turbos que deixen en ridícol les típiques ensaimades mallorquines, intercoolers més grans que la taula del meu menjador, etc.
Normalment, i més si tenim present el que ens ha anat oferint el fabricant suec en els darrers anys, no és difícil associar la imatge de Volvo amb la d’un pare de familia dominguero conduïnt a tres per hora. Que se n’ha fet del 850 T-5R? Que se n’ha fet del S60 R? Amb ho avorrits que són avui en día, resulta curiós veure “viejas glorias” com el Volvo 242, donant guerra i fotent cantos com si d’un BMW E30 es tractés…
Via Jalopnik.
Whaaaat?! Un Volvo 850 TWR Class II FIA per 35.000,- €?! En serio? Amb carroceria, motor i canvi a estrenar? El darrer que es va construïr? Ex-Rydell (BTCC) i Ex-Ekström (STCC)?! Cullons! Però si per poc menys encara trobes algún Clio Cup d’algún optimista… o algún Seat Leon de la Supercopa!
Només a RacecarsDirect.
Aquí trobareu la petita història de Irv Gordon, un americà que està a prop de superar els 3 milions de milles amb el seu Volvo P1800. Tres milions. Al canvi, quasi 4,8 milions de kilòmetres. Quatre coma vuit. Res. Quasi res de res. Suficient per fer-lo entrar en el Llibre Guiness dels Rècords.
Cert és que molts taxis també deuen rondar aquest kilometratge, però no és menys cert que els kilòmetres en aquest P1800 són tots “de plaer”, com diria un amic meu. Entre els viatges més mítics que ha fet amb el P1800 hi figura el que va fer des de Londres fins a Suècia, a la fàbrica de Volvo d’on va sortir el seu coupe. En total, prop de 8.000 kilòmetres en un mes. Amb 70 anys, Irv s’ha plantejat vendre el cotxe en més d’una ocasió. El preu? “Un dòlar per milla”. Que no és poc.Amb raó no li surten compradors.
Aquest Volvo P1800 compta amb un petit motor de 4 cilindres i 1.8 litres de cilindrada (d’aquí el seu nom), que dona prop de 100 cavalls. Una xifra força ridícula avui en dia, però que l’any 1961, quan es va presentar, era per prendre-se-la en serio!
Jo amb el Meriva en porto 163.000 i ja el considero vell i atrotinat… imaginat aquest…
Via Autoblog
Colla Verglas 