Coses que no es veuen tots els dies: una vintena de McLarens F1 passejant per la Toscana.

10405485_713363098721599_8476318434013640643_n

Si tot just ahir us parlava del Bugatti EB110, el gran oblidat de la dècada dels noranta, avui us volia parlar del que per molts va ser-ne el clar dominador: el McLaren F1. Fa uns dies unes quantes unitats van estar fent turisme per la Toscana italiana. I quan dic unes quantes vull dir moltes, moltíssimes. I és que si tenim en compte que del F1 s’en van fabricar prop d’un centenar d’unitats entre versions de carrer i variants de competició, reunir-ne una cinquena part de la producció total no és quelcom que es vegi tots els dies.

Continua llegint

Així es van fer les fotos oficials de l’Aston Martin Vanquish

Veient imatges oficials com les del nou Aston Martin Vanquish (AM 310) sovint em pregunto com s’ho fan per aconseguir aquestes fotos tan rematadament perfectes, amb una nitidesa i una llum sempre ideals. És obvi que bona part de la feina del fotògraf es fa a posteriori, amb petits retocs aquí i allà davant de la pantalla de l’ordinador, però la il·luminació, l’angle o simplement la localització a vegades poden fer més pel resultat final que un parell d’hores de Photoshop.

En els següents videos descobrireu tota la feina que hi ha al darrera de les imatges oficials — des de les reunions de pre-producció, on es discuteix la localització i quins seran els elements que jugaran un pes més important en la sessió de fotos, fins a la realització d’aquestes. Des d’una sessió d’estudi a les muntanyes de la Toscana, passant pels carrers de Pàdua.

Continua llegint