Ara ja no teniu excusa per no veure la pel·lícula Le Mans

Dissabte per la tarda. Sofà. Avorriment. No sabeu ben bé què posar a la tele. Dubteu entre un telefilm soporífer a Telecinco o l’enèssim programa repetit a MTV. Afortunadament aquí està Colla Verglas per alegrar-vos una mica la tarda amb la que probablement sigui la millor pel·lícula relacionada amb el món del motor que s’ha rodat mai (amb permís de The Gumball Rally i Grand Prix): Le Mans. Una ànima caritativa ha pujat el film a YouTube (desconec quan temps passarà abans de que la productora faci retirar el video), just dos dies després de que us parlés d’Steve McQueen i les 12 hores de Sebring. Perfect timing. A un mes de les 24 hores de Le Mans, mai és tard per tornar a veure aquesta petita joia del setè art.

El dia que Steve McQueen quasi va guanyar les 12 hores de Sebring.

Steve McQueen no només va ser un gran actor, sino també un gran pilot. La seva passió pels cotxes el va portar a protagonitzar la que probablement sigui la millor pel·lícula sobre curses que s’ha rodat mai, Le Mans. Per ell va ser un somni fet realitat que, per desgràcia, va acabar deixant-li un regust força agredolç. Deixant de banda els problemes pressupostaris i les discussions constants amb John Sturges, el director inicial del projecte, la gota que va fer vessar el got va ser la decisió per part dels productors de no deixar-li prendre part a la cursa degut als riscos que això implicava. Tractant-se d’un actor de Hollywood, un podria pensar que aquesta va ser la decisió més sensata. Després de tot, deixar-li còrrer hagués estat com deixar participar a Brad Pitt a les 24 hores de Le Mans de 2012 en un Audi R18 e-tron quatro. Oi que no?

La persecució de Bullit, en versió 2012

La persecució de la pel·lícula Bullit és una de les millors que hi ha a la història del cine. Protagonitzada pel Ford Mustang Fastback d’Steve McQueen i un sinistre Dodge Charger R/T conduit pels dolents de torn, perseguint-se amunt i avall pels carrers de San Francisco, per mi compta amb tots els ingredients que ha de tenir una bona persecució: tensió, una banda sonora que enganxi i — sobretot — autenticitat. I aquesta persecució d’això últim en té… i molt.

En un dels capítols de la sèrie de televisió Alcatraz (S01E13) van voler rendir un particular tribut a aquesta escena mítica de Bullit enfrontant de nou un Mustang amb un Charger. No obstant, aquí els 7.2 litres del motor del Charger R/T original baixen fins els 5.7, mentre que en el cas del Ford, la baixada va dels 6.4 ald 5.0 litres. Coses del downsizing. Tot i així no hi ha motius per queixar-se, oi? Per desgràcia, el que no han pogut emular en aquesta particular recreació és el coolness del irrepetible McQueen. En fi.

Video surrealista del dia: un Porsche 917K a la carretera

No hi ha res com despertar-se pel matí amb un bon video. No obstant, no espereu grans moments d’acció, ni cap metratge històric d’aquests que tant m’agraden. No. El video matinal del dia va d’un Porsche 917K conduint per l’autopista, per la carretera, pels carrers de la ciutat… com qui va amb un Ford Fiesta. Sincerament, jo veig una cosa així per la carretera i tinc un accident segur. Vamos.

Si la memòria no em falla, sé que hi ha dos Porsche 917K homologats per circular per carretera oberta, dels quals ja n’he parlat en alguna ocasió. Aquest, no obstant, és diferent… molt em temo que és una rèplica. I dic que és una rèplica (que n’hi ha, i de molt ben fetes) perquè el Porsche 917K pintant amb els colors de Gulf amb el #20 a la porta, el mateix que Steve McQueen portava a la pel·lícula Le Mans, és propietat de Jerry Seinfelf, i descansa a Nova York.

 

Sigui el que sigui, s’ha de reconèixer que veure un trasto així envoltat de Ford Mondeo i Peugeot 406 és una cosa que no es veu tots els dies.

ACTUALITZACIÓ. Després de mirar una mica per internet, efectivament es tracta d’una rèplica – com era obvi. Si no vaig errat, és propietat d’un austriac que es diu Ottokar von Jacobs. El paio té un Porsche 917/10 original i dues rèpliques fetes per un especialista, les quals porten el nom de 917 LMK. En té una pintada de Gulf i l’altre de Martini. En aquest video es poden veure les dues unitats. L’únic inconvenient és que, enlloc del Flat-12 que portaven els originals, aquestes “imitacions” equipen motors de sis cilindres (tot i que en aquest cas, el motor ha estat heretat d’un 911 RSR).

I ja que estic en el tema, aquest altre especialista tampoc està gens malament. Fins i tot fan rèpliques del Porsche 906.

Pupurrí informatiu (I)

Com que tinc tantes (tantíssimes!!) coses acumulades, he decidit que des d’ara en endavant, publicaré algunes noticies “menors” en format breu, agrupades en petites compil·lacions a les que anomenarem pupurrís informatius. Sense anar més lluny, avui començarem per…

• El Porsche 911 S de 1970 que Steve McQueen va fer servir durant el rodatge de la pel·lícula Le Mans ha sortit recentment a subasta, adjudicant-se per ni més ni menys que $1.25 milions de dòlars (uns 870.000 € al canvi). Imitar al actor nordamericà mai havia sortit tan car… (via Autoblog)
• Jason Thorgalsen, un fotògraf que hauries de conèixer… i que si no vaig errat, estava registrat a Jabbasworld, el lloc del qual va nèixer TheAutoUnion. (via 8000vueltas)
• A Estats Units hi ha pickups… i després hi ha PICKUPS. En majúscules. D’aquests, un dels més venuts és la Ford F-250 Heavy Duty, la qual, com el seu nom molt ben indica, és l’encarregada de dur a terme les tasques més dures. Com si fos un camió, en altres paraules. Dit això, sorprén veure que una d’aquestes ha aconseguit passar dels 300 km/h a la Bonneville Speed Week. (via Diariomotor)
• Aquí va una molt bona galería del AvD Oldtimer Grand Prix que es va disputar al Nürburgring fa unes setmanes, i al que vaig tenir la oportunitat d’assistir-hi l’any passat. (via Motorsport Retro)
• A la venda: Porsche-Kremmer 935 K3. Motor bòxer de 3.2 litres, turbos KKK de generoses dimensions… i una potència que anava dels 740 als 800 CV!! Es tracta de la tercera generació del 935, la més avançada de totes les que es van fabricar… i d’una unitat en concret amb un historial tan llarg com per avorrir. Un perfecte exemple dels esbojarrats anys 80. (via Motorsport Retro)
• El pitjor Fiat Nuova 500 (l’original) de la història? Molt probablement. Vist al Silverstone Classic. (via Axis of Oversteer)

El Porsche 911 S d’un tal Steve McQueen surt a subasta…

Haig de reconèixer que sento una certa admiració per Steve McQueen, el paio més rematadament cool que et puguis tirar a la cara: actor, playboy i pilot (va acabar segon absolut a les 12 hores de Sebring de 1970 amb un Porsche 908/2), The King of Cool va morir de càncer l’any 1980, quan només tenia 50 anys.

Com a icona mítica que és (al mateix nivell que James Dean o Marilyn Monroe), quan qualsevol cosa que tingui mínimament relació amb ell surt a subasta, automàticament es converteix en noticia, i el darrer exemple el tenim en un dels seus cotxes. Es tracta del Porsche 911 S que va aparèixer a la escena inaugural de la pel·lícula Le Mans, quan circulava pels carrers de la ciutat francesa i per una deserta recta de Mulsanne. Un cop acabada la pel·lícula, Steve McQueen va decidir adquirir-lo per la seva col·lecció privada (que va comptar amb joies com un Jaguar XK-SS o un Ferrari 250 GT Lusso)… i ara, uns quants anys després de la seva mort, ha sortit a subasta.

El Porsche en qüestió és un 911 S, fabricat l’any 1970, i serà subastat per RM Auctions l’Agost vinent a Monterrey. Ara per ara, no se sap el preu que pot arribar a assolir, però aposto a que serà força considerable. Sense anar més lluny, el Lusso es va vendre, fa 4 anys, per 1,7 milions d’euros, quasi res. És el que té haver estat el cotxe del King of Cool.

Via IEDEI.

Ha mort Peter Yates, el director de Bullit

Probablement el nom de Peter Yates no us soni de res. Normal. A mi tampoc em sonava fins que aquest matí he llegit sobre la seva mort. Peter Yates és el director d’una de les pelis que més m’agraden – probablement perquè Steve McQueen és un dels actors que més admiro – i que segur que heu vist algun cop: Bullit. Bé, no se si la peli sencera… o només els 10 minuts de persecució pels carrers de San Francisco entre el Ford Mustang Fastback de McQueen i el Dodge Charger R/T 440 dels dolents. Cine del bo, en estat pur.

Via Jalopnik.