El nou Caterham Seven 620R en xifres: 310 CV, 500 kilos

A poques hores de que el Goodwood Festival of Speed obri les seves portes, alguns fabricants estan aprofitant l’aparador que un esdeveniment com aquest significa per presentar versions especials d’alguns dels seus models. Aquest és el cas del Jaguar F-Type Project 7, per exemple, o del Caterham Seven 620R que avui ens ocupa. Normalment no parlo de novetats porque si comencés a fer-ho senzillament no donaria l’abast, però aquest Seven bé s’ho mereix. Sota el seu capó s’hi amaga un motor Ford Duratec de 2.0 litres amb Supercharger capaç de rendir una potència de 310 CV. Si aquesta dada ja de per sí impressiona, espereu que encara hi ha més. Amb un pes de només 500 kilos (d’aquí l’apel·latiu 620R, fent referència a la relació pes-potència), la nova joguina de Caterham pot accelerar de 0 a 100 km/h en només 2.8 segons… tot i que pot ser seria més interessant saber el temps de volta al Nürburgring.

Parlant del Caterham Seven 620R i el Nürburgring, Dale Lomas de Rent4Ring fa poc va tenir la oportunitat de rodar amb una de les unitats de proves. Díga-li tonto.

Més info | Diariomotor, Autoblog

Chris Harris enfronta el genial Morgan Three Wheeler amb el Caterham Seven

Tot just avui parlava de Caterham, i ara va i Chris Harris publica a la seva secció setmanal de /DRIVE una boníssima comparativa entre un Seven i el genial Morgan Three Wheeler. No és el primer cop que us parlo d’aquest invent de Morgan amb només tres rodes (el mateix que Peter Sellers condueix a El Guateque). Tot i que el primer cop que el vaig veure vaig pensar que què cony era allò, que a Morgan s’havien tornat bojos, després de llegir algunes proves i comparatives i de veure un parell de videos la veritat és que em té el cor robat. El seu rival tampoc es queda enrere. No sé vosaltres, però jo després de veure videos com aquest m’arrepenteixo molt, molt de no haver nascut al Regne Unit…

Autocar compara un Caterham Seven de 1981 amb un dels nous Supersport R

Models com el Porsche 911 o el Chevrolet Corvette són molt útils per veure com ha evolucionat el cotxe des dels anys 50 fins a dia d’avui. En tots dos casos, la darrera entrega és molt més potent, més ràpida, més pesada i amb molta, moltíssima més tecnologia que el model que va iniciar la nissaga. Per contra, el Caterham Seven és un esportiu que més o menys s’ha mantingut intacte tot i el pas dels anys, oferint molt poques diferències respecte al model que Colin Chapman va dissenyar per Lotus durant els anys 50.