Si volem comprar un Lancia Stratos tenim dues opcions: hipotecar la nostra casa a 40 anys, o adquirir una de les moltes rèpliques que hi ha al mercat. Quan parlo de rèpliques no em refereixo a les recreacions cutremanguis de Ferrari sobre la base d’un Peugeot 406 Coupe o un Pontiac Fiero. Parlo de rèpliques quasi idèntiques al disseny de Bertone, que caminen tant o més que el model original, i que costen una fracció del que valen aquests. Fa uns dies la revista britànica Autocar ha publicat una video-prova del Lister Bell STR, una rèplica quasi exacte del cotxe que tantes tardes de glòria va donar a pilots com Sandro Munari o Bjorn Waldegard.
Via TheAutoUnion descobreixo que ha sortit a la venda un Audi Sport Quattro S1. El preu de 185.000 euros podria arribar a semblar raonable per un dels cotxes de rallyes més memorables de tots els temps (si no el que més). Per desgràcia no es tracta d’un dels S1 originals de fàbrica, sino d’una rèplica. Això sí, una rèplica rematadament ben feta. Pesa 1.020 kilos i el seu cinc cilindres en línia rendeix — segons l’anunci — 779 CV de potència. Riu-te tú del Veyron. Tot i tractar-se d’una rèplica, pel que sembla és bastant millor que les rèpliques del Delta S4 de les que us vaig parlar fa uns dies, i té tot el que tenia el S1 original. Ara us deixo que vaig a tirar un parell d’Euromillones, a veure si hi ha sort…
No hi ha res com despertar-se pel matí amb un bon video. No obstant, no espereu grans moments d’acció, ni cap metratge històric d’aquests que tant m’agraden. No. El video matinal del dia va d’un Porsche 917K conduint per l’autopista, per la carretera, pels carrers de la ciutat… com qui va amb un Ford Fiesta. Sincerament, jo veig una cosa així per la carretera i tinc un accident segur. Vamos.
Sigui el que sigui, s’ha de reconèixer que veure un trasto així envoltat de Ford Mondeo i Peugeot 406 és una cosa que no es veu tots els dies.
ACTUALITZACIÓ. Després de mirar una mica per internet, efectivament es tracta d’una rèplica – com era obvi. Si no vaig errat, és propietat d’un austriac que es diu Ottokar von Jacobs. El paio té un Porsche 917/10 original i dues rèpliques fetes per un especialista, les quals porten el nom de 917 LMK. En té una pintada de Gulf i l’altre de Martini. En aquest video es poden veure les dues unitats. L’únic inconvenient és que, enlloc del Flat-12 que portaven els originals, aquestes “imitacions” equipen motors de sis cilindres (tot i que en aquest cas, el motor ha estat heretat d’un 911 RSR).
I ja que estic en el tema, aquest altre especialista tampoc està gens malament. Fins i tot fan rèpliques del Porsche 906.
No sé que fan al Japó, però tenen uns cotxes que m’encanten: preparacions rematadament impressionants, els Porsches de RAUH-Welt, les llantes SSR, el Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC10, els Toyota AE86 Sprinter Trueno, etc. Automobilísticament parlant, és un dels països que més m’atrauen. Sens dubte. Més i tot que el Regne Unit, m’atreviria a dir. I fins i tot Itàlia.
Si no fa ni dos dies us parlava d’un Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II impecable, a la venda en un concessionari japonés, avui toca parlar d’un Ferrari F40 LM platejat que he trobat a la web de Bingo Sports Tokyo – molt millor que la del paio murcià d’ahir, per cert. Probablement estem parlant d’una rèplica; fins i tot no descartaria que fos la mateixa que tenien exposada quan hi vam estar fa un parell d’anys.
Tot i així, a qui li importa que no sigui un LM autèntic? Ara no li anirem a fer lletjos a un F40 preparat, millorat, alleugerat, modificat i pintat en un color que diferent del vermell, oi?
Per a tots aquells que pensaven que no hi havia res pitjor al món que una réplica de Ferrari F40, sento decepcionar-los. Sí que hi ha. I es troba al Japó: us presento el Ferraru F40 Limo. Segons Carscoop, el cotxe està a la venda per unos 5.000,- €, i inclou ABS, sostre solar, sistema keyless, carregador de cds, aire acondicionat… i un espectacular motor 1.6 sota el capó. Enginyeria japonesa, disseny italià. Que més es pot demanar?
Colla Verglas 