La setmana passava us vaig començar a parlar de la escapa que vaig fer el Nürburgring allà pel 2010. Vaig tancar aquell primer capítol amb una sessió de fotos al més pur estil paparazzi, moments abans d’agafar la carretera que va de Brünchenn al traçat de GP per assistir a la trobada de fanàtics del BMW M3 a la que s’havia apuntat el meu germà.
Aquesta setmana el Nürburgring està d’aniversari: celebra ni més ni menys que 85 primeres des de que les obres de construcció van finalitzar a mitjans de 1927. Com ja sabeu, a Colla Verglas sempre hem tingut una relació molt estreta amb aquesta meca espiritual de l’automobilisme mundial. Tant és així, que des de l’any 2007 no hi hem faltat mai. I, evidentment, aquest any tampoc podiem fallar.
Com cada juny, els amics de TheAutoUnion hem decidit trobar-nos al Nordschleife per passar un cap de setmana intens i ple d’emocions fortes (en total no som gaires, només 27). Entre els trastos que hi serem hi ha l’Audi RS4 preparat per MTM d’en Thomas, amb 500 CV, un Porsche 996 Turbo, un 996 Carrera 4S (sí, aquell en el que vaig fer 230 km/h a l’autopista) i un 996 Carrera — i després un seguit de cotxes més o menys interessants entre els que estarà el nostre flamant Skoda Fabia Combi de lloguer. Sí, senyors, hi anem amb avió.
El passat mes de juny, amb el meu germà i uns amics, vam anar d’excursió al Nürburgring. Va ser el cap de setmana de Sant Joan, i a part de l’habitual trobada anual de TheAutoUnion, coneguda com la Rebel Run 2010, també va tenir lloc una concentració europea de BMW E30 M3. La cosa prometia bastant, i és que per una trobada d’un cotxe tan mític com l’eme-tres, no hi ha millor escenari possible que el vell Nürburgring. Desgraciadament, ja fos perquè no vam tenir tot el temps que ens hagués agradat, o per la raó que sigui, la veritat és que m’esperava algo mes de la trobada. Sense anar més lluny, no hi havia cap DTM ex-oficial, ni cap unitat de rallys, ja fos Prodrive, Hartge, etc. Clar que hi havia cada trasto de carrer que també espantava, la veritat sigui dita…
Ja en el seu moment, vaig penjar moltes fotos (unes 240, si no recordo malament) dels cotxes que hi havia per allà… però m’en vaig guardar uns per més endavant, els M3. Avui, per fi, gairebé quatre mesos després, ja les teniu a la vostra disposició a Colla Verglas Foto, o clicant directament al damunt de qualsevol foto.
Veureu totes les fotos a Colla Verglas Foto, o clicant directament sobre les imatges.
El Nürburgring és un lloc únic, on es poden veure coses veritablement úniques. Què m’en dieu d’aquest triple combo a la benzinera de Döttinger Hohe? Tres eme-tres vermells, un darrere l’altre, a quin més espectacular. No està gens malament, per començar, oi?
Un dels més espectaculars va ser, sens dubte, aquest…
Quan un pensa en el eme-tres, es fa molt difícil no pensar en el Nürburgring, i en la clàssica decoració amb els colors de BMW Motorsport. Una rèplica, cert. Les llantes no acaben d’encaixar amb la decoració, cert. Però el cotxe és una preciositat!
Un dels noms il·lustres a la concentració de BMW va ser el d’en David Abad…
D’entre tots els BMW que s’hi van donar cita al Nürburgring, alguns eren autèntiques joies. Aquest M3 vermell, per exemple, equipava un conjunt motor-canvi amb especificacions del DTM, amb 300 cavalls de potència, que es diu ràpid. L’interior és ja tota una declaració d’intencions: barres, bàcquets, rellotges adicionals… tot cuidat fins el més mínim detall.
El passat més de Juny, durant el Rebel Run 2010, em va entrar com una passió repentina per retratar rodes. L’objectiu fisheye que em va deixar en Roger va ajudar, i és que l’efecte resultant és genial. M’encanta! Jutgeu vosaltres mateixos…
La major part de les fotos va ser feta a Spa-Francorchamps, a la pre-graella de la Ducth Supercar Challenge: Moslers, Lotus Exige o BMW 320is E90 WTCC compartint una graella d’alló més variadet.
Colla Verglas 
