Walter Röhrl ha competit — i ha guanyat — amb pràcticament tots els cotxes de rallyes que hi ha hagut entre mitjans dels 70 i mitjans dels 80: Fiat 131 Abarth, Opel Ascona 400, Lancia 037, Porsche 911, Audi Sport Quattro, etc. Aquest últim és probablement el que més s’associa a la figura del pilot alemany, i amb raó: després de tot s’havien de tenir les idees molt clares — i els collons molt ben posats — per dominar aquelles màquines durant els darrers anys dels Grups B…
EL BMW M3 E30 va dominar bona part de la escena automobilística a finals dels 80 i principis dels 90. En circuits estaven els M3 de Ravaglia, Cecotto i companyia, en rallyes trobem el M3 de Patrick Snijers… i en rallycross està aquest M3 4WD de 700 CV de potència fent de les seves a una prova del campionat britànic. Veure la facilitat que té per desenganxar-se del MG Metro 6R4 diu molt del potencial d’aquest invent…
Imagineu que esteu a la graella de sortida de la final de rallycross dels X Games. Al vostre costat hi ha un tal Ken Block i, només uns metres més enrere, dos nanus que responen al nom de Tanner Foust i Liam Duram. Cada un d’ells està al volant d’un monstre de 700 CV, i l’únic objectiu que tenen al cap és passar-te per sobre. I si pot ser literalment, millor que millor. Acollona només de pensar-hi, oi? Doncs això és el que viurà en primera persona Carlos Sainz aquest cap de setmana, ja que participarà als X Games amb un Volkswagen Polo de Marklund Motorsport.
Tot i que en principi puguin semblar dues especialitats força similars entre sí, la realitat és que dels rallyes al rallycross hi ha molta més distància de la que sembla a primera vista. En aquest sentit, si creieu que treient el seient del co-pilot ja n’hi ha prou aneu molt desencaminats. En el següent video, cortesia de Ford Racing, es pot veure tot el procés de conversió pel que va passar el Ford Fiesta H.F.H.V (Hybrid Function Hoon Vehicle) del Monster World Rally Team, des de que el cotxe va arribar del Olympus Rally fins que va sortir camí de la cinquena ronda del Global Rallycross Championship a Las Vegas. Les tasques van des d’una cosa tan simple com treure el seient del co-pilot fins a canviar el motor amb especificacions de rallyes per un preparat fins més enllà dels 600 CV. I tot, en només dos dies!
Foto: Madmedia
Atenció al video que he trobat via IEDEI, i que ens mostra com era una cursa del Campionat Europeu de Rallycross l’any 1978. Sempre s’ha dit que aquesta categoria ha estat la reponsable de que en l’actualitat quedin tan pocs grup B de rallyes, i raons en sobren. Clar que pocs recorden com era aquest campionat abans de l’arribada dels Sport Quattro S1, els RS200 o els Metro 6R4. L’any 1978, sense anar més lluny, un podia trobar-se en una eliminatòria a tot un Lancia Stratos, dos Porsche 911 i un Alpine A110. Fa mal només de veure-ho.
Via IEDEI.
El passat cap de setmana es va disputar a primera prova del Global Rallycross Championship, el campionat de rallycross que els americans s’han tret de la màniga, i que no és res més que la versió europea, a la que hi han afegit salts, variants, obstacles… i noms famosos (allà) per anar fer ambient. Un d’aquests noms era el d’un vell conegut: Marcus Grönholm. I que passa quan convides a tot un bi-campió del món de rallyes? Doncs que passa el que ha de passar: que guanya…
Via Autoblog.
Que passa si juntem el rallycross de tota la vida, el que durant tants anys no va parar de destrossar els mítics Grup B, amb el supercross, la disciplina del motorcross que es disputa en estadis? Doncs que tenim algo així com el nou Global Rallycross Championship, el campionat que els americans i la ESPN s’han tret de la màniga i que, sincerament, té molt bona pinta (per què negar-ho?).
Comptarà amb noms il·lustres com Travis Pastrana, Tanner Foust o un finlandés volador de nom Marcus Grönholm, i es disputarà amb trastos com el Lancer Evolution, el Subari Impreza WRX STi o el Ford Fiesta d’Olsberg Motorsport (el mateix que Grönholm va intentar portar a la victòria a la Pikes Peak de fa un parell d’anys). No te mala pinta la cosa…
Via Autoblog.
Colla Verglas 