Si no teniu plans pel 14 i 15 de març, aquí en va un: animar com bojos a l’Ignasi, en Lluís i l’Escrot en la 62ª edició del Rally Costa Brava. Ahir els organitzadors van publicar una primera llista d’inscrits en la que hi ha una mica de tot: un parell de Lancias 037, el BMW M3 ex-Basas d’en Francesc Gutiérrez, un bon grapat de Porsches 911, etc. L’Escrot està inscrit a la categoria de velocitat catalana, en la que també hi ha un BMW M3, un GT Turbo i un altre Escort MK1.
Aquí va el primer video onboard de l’Ignasi, en Lluís i l’Escrot al Rally Costa Brava. Es tracta del quart tram del rally, segon del dia i primera passada a Calldetenes-Espinelves. Perquè el video no es faci excessivament llarg l’he retallat una mica deixant el tros de la rotonda de coll del Buc, la Cantina i tota la pujada. I sí, això inclou el canto magistral amb el que l’Ignasi ens va regalar de bon matí. Si algú el vol veure sencer que avisi. Molt maco el detall d’avisar al copi de les seves intensions, no fos cas que l’agafés desprevingut. El resultat… bé, veieu-ho vosaltres mateixos.
Tot i que encara m’estic recuperant de la pallissa dels dos darrers dies, no volia desaprofitar la oportunitat per agraïr — en nom de l’Ignasi i en Lluís Comas, però també a títol personal — els comentaris que alguns de vosaltres ens heu fet arribar durant la passada setmana. Al final els dos cracks han acabat en la novena posició de l’espanyol, el que combinat amb els del campionat història FIA equivaldria a una 15ª posició scratch absoluta, que de 43 inscrits en velocitat no està del tot malament. Tot i que a la web de PDE-RACING, empresa encarregada del cronometratge, apareixien com a guanyadors de la divisió catalana, al final no ha estat així. A la pàgina oficial del rally encara no han penjat els resultats oficials.
Tonight is the night. Després d’un parell de setmanes tirant a molt intenses (més per mon germà que per un servidor, ja que és ell qui ha carregat amb tota la feina), avui per fi comença una nova edició del Rally Costa Brava. Ahir els amics de Black Motorsport van passar a recollir el cotxe i a hores d’ara ja deuen estar passant les verificacions tècniques a Lloret. El senyor Ignasi està tant o més nerviós que el dia de la seva primera cursa. Coses de participar en un rally FIA, imagino.
Em plau comunicar-vos que l’Ignasi i en Lluís Comas ja han oficialitzat estan a punt d’oficialitzar la seva inscripció per participar a la 61ª edició del Rally Costa Brava, una prova puntuable per l’europeu i el nacional de clàssics i en la que l’Escrot probablement estarà enquadrat en la categoria reservada a la velocitat catalana. Trobareu tota la informació del Costa Brava a la web oficial de RallyClàssics, però a grans trets podriem dir que constarà de dues etapes — divendres i dissabte — amb un total de 10 trams cronometrats.
Avui per Facebook m’he topat amb un video d’allò més interessant. I dic interessant perquè per una persona nascuda l’any 1980 sempre és curiós veure com eren els rallyes l’any en el que va nèixer. En aquest cas es tracta del Rally Costa Brava (vuit anys abans de convertir-se en el Catalunya-Costa Brava), prova que va acabar guanyant Antonio Zanini amb el Porsche 911 SC, seguit de Jorge de Bragation amb un Lancia Stratos. Les imatges semblen haver estat filmades en Super 8, el que no deixa de ser una llàstima ja que d’aquesta manera no podem gaudir del so d’aquestes velles glòries (clar que, segons com es miri, és molt millor això que no tenir res). M’agraden, i molt, els Alfa Romeo GTV6, així com els Renault 5 Alpine o els Opel Ascona, per citar-ne només tres. Aquí trobareu la classificació final del rally.
El cap de setmana passat es va disputar per terres gironines (i osonenques) la 60ª edició del Rally Costa Brava, prova puntuable pel FIA European Historic Rally Championship. En la classificació scratch de velocitat, els guanyadors van ser els italians “Pedro” i Marco Verdelli, amb un Lancia 037; a Regularitat FIA van guanyar els també italians Raffaello Raimondo i Marco Maria Calegari amb un Porsche 911 T; a Regularitat RFEdA el triomf va anar a parar en mans dels catalans Joaquim Vilatarsana i Eloi Alsina, amb un Renault 5 Copa Turbo; mentre que a Regularitat FCA els guanyadors van ser els Joaquim i Gerard Gummà, amb un BMW 323i. Trobareu tota la info a la web de RallyClassics.
Tractant-se de clàssics — i dels bons, ja que entre els inscrits hi havia un parell de Lancia 037, un Stratos, un parell de Renault 5 Turbo, un Fulvia, trope-cents Porsche 911, etc. — un servidor no hi podia faltar. Per la primera passada vam anar a Sant Hilari, al final de Cladells, mentre que per la segona vam optar pel principi d’Osor, també a Sant Hilari. En aquest cas, però, enlloc de quedar-nos a mig revolt vam decidir instal·lar-nos allà on es donava la sortida, per així poder veure els cotxes d’aprop.
Més avall trobareu una vintena de fotos, publicades tal qual van sortir de la càmera. Clicant en aquest enllaç o en qualsevol de les imatges anireu directament a la galeria de Google+ (193).
Colla Verglas 