Fa uns dies SEAT va tenir la gentilesa de convidar-me a la presentació del nou León ST familiar. Es tracta de la tercera carrosseria que presenten, i arriba pocs mesos després del debut de la variant de cinc portes i del SC de tres portes que també vaig tenir el plaer de provar. Per la gama León això és tota una revolució, ja que des del seu debut l’any 1998 sempre s’havia comercialitzat únicament en format cinc portes.
Article publicat en el seu dia a MotorFULL, blog d’Hipertextual en el que hi vaig col·laborar durant un parell d’anys i que tancarà la paradeta en breu. En el seu dia ja vaig fer una breu referència al blog, però he decidit publicar la entrada íntegra perquè no vull que es perdi. Trobareu totes les fotos en aquesta galeria de Flickr.
Tal y como os comentamos ayer, hace unos días Michelin nos invitó a los Michelin Pilot Performance Days, un evento organizado en el circuito de Estoril donde pudimos probar la gama de neumáticos de altas prestaciones del fabricante francés. Después de poder probar los Michelin Pilot Sport Cup+ en un Audi R8 5.2 FSI de 525 CV, de dar una vuelta en el asiento “del miedo” en un Audi R8 LMS de competición o de probar los Michelin Pilot Super Sport en dos Audi TT-RS, uno de ellos con llanta 18″ y el otro con llanta en medida 19″, la verdad es que poco más se podía pedir. Sin embargo, lo bueno todavía estaba por llegar, no ya por el renombre de los coches en cuestión sino por la oportunidad de probar tres especificaciones diferentes (slicks, Sport Cup+ y Super Sport) en un mismo coche.
Article publicat en el seu dia a MotorFULL, blog d’Hipertextual en el que hi vaig col·laborar durant un parell d’anys i que tancarà la paradeta en breu. En el seu dia ja vaig fer una breu referència al blog, però he decidit publicar la entrada íntegra perquè no vull que es perdi. Trobareu totes les fotos en aquesta galeria de Flickr.
Elegir un neumático es cualquier cosa menos fácil. Hay un montón de aspectos que debemos tener en cuenta, los cuales variarán según el uso que pensemos darle al coche, del precio que queramos pagar por ellos, etc. Duración, adherencia, sonoridad, eficiencia, consumo. Prácticamente podríamos decir que hay un neumático para cada tipo de coche, para cada tipo de conductor y para cada tipo de conducción. Ahí están los neumáticos de invierno, los eficientes (como los Michelin Energy Saver), los económicos o los deportivos; y dentro de cada grupo, a su vez, la oferta dependerá de otros tantos factores.
Article publicat originalment a Motor.cat el 7 de maig de 2013.
Després de veure a grans trets quins són els elements més destacats del nou SEAT León SC i de posar-nos al volant de dues versions d’allò més interessants, és hora de centrar-nos en l’equipament i els preus de la nova proposta de Martorell. En línies generals podriem dir que segueixen fil per randa els del León de cinc portes, amb petites diferències aquí i allà sobretot pel que fa a l’equipament.
Article publicat originalment a Motor.cat el 29 d’abril de 2013.
La setmana passada us parlavem de la presentació del nou SEAT León SC, a la que vam poder assistir i en la que vam poder conèixer de primera mà el primer compacte de tres portes de la gama León. Un cop repassades les característiques generals del model i de donar un cop d’ull a la seva estètica, avui toca centrar-nos en el que veritablement interessa: la conducció. I es que després de fer les presentacions pertinents, SEAT ens va deixar fer un petit tast de dues versions d’allò més interessants: el 2.0 TDI CR 150 CV DSG Style i el 1.8 TSI 180 CV DSG FR. Comencem?
Article publicat originalment a Motor.cat el 23 d’abril de 2013.
Fa uns dies SEAT va convidar-nos a la presentació del nou León SC, un model en el que els de Martorell tenen dipositades moltes esperances i que, a priori, sembla reunir tots els ingredients per garantir-ne l’èxit: un disseny francament atractiu, un equipament a l’alçada del dels seus cosins alemanys, i un dinamisme de referència. Després de la bona acollida que ha tingut el model en la versió de cinc portes, superant fins i tot al Volkswagen Golf en alguna prova comparativa, la veritat és que teniem moltes ganes de comprobar per nosaltres mateixos si el nou León és tan bo com sembla. Ens acompanyeu?
Fa uns dies vaig assistir a la presentació de la nova generació dels pneumátics Michelin Energy Saver+ a Estocolm. Si us sóc sincer, la veritat és que no entenc per què ens van enviar a la capital sueca a un esdeveniment en el que no vam probar ni vam “experimentar” res de res. Senzillament es tractava d’una presentació en la que, de passada, van aprofitar per mostrar-nos el resultat d’un test dut a terme per Dekra en el que es comparaven pneumàtics de baix consum de cinc fabricants premium diferents. Tractant-se d’una presentació de Michelin, m’imagino que no cal dir quina va ser la marca que va sortir millor parada…
Per a que us feu una idea de com funcionen aquestes coses, us explicaré com va anar la cosa. Vam aterrar a Estocolm (després de fer escala a Amsterdam) cap a les 17:00. Una horeta després ja estavem instal·lats a l’hotel. Amb el sopar programat per les 19:00, teniem poc menys d’una horeta per veure la ciutat.
Ferrari ha publicat la primera imatge del nou 458 GT2, el cotxe en el que estan treballant a contra-rellotge i que ha de substituir l’exitós F430 GT2 en la ultra-competida categoria GT2. És la mateixa categoria on militen els Porsche 997 GT3 RSR semi-oficials, els BMW M3 GT2 i Corvette C6.R GT2 oficials i una ristra infinita de trastos amb noms tan memorables com Jaguar, Aston Martin o Panoz. La cosa promet.
Haig de dir, però, que el nou Ferrari 458 GT2 no m’acaba de convèncer del tot – no se si per culpa de la foto, o de l’angle, o del que sigui. Tot i això, s’ha de reconèixer que el nou joguet de Maranello és molt agressiu – però que molt. I això està bé. Clar que haig d’admetre que el F430 GT2, el cotxe al que substitueix, és un dels meus alltime favorits… per no dir el 360 GTC…
Amb quin us quedeu, vosaltres? Jo, personalment, m’enduria a casa un Porsche 997 GT3 RSR… 😛
Via Autoblog.
Sembla que ja hi ha data confirmada per la presentació oficial del Gran Turismo 5, el que probablement sigui el videojoc més esperat (i post-posat) de la història dels videjocs. Serà el dia 24 de Novembre i tindrà lloc a Madrid, on es podrà veure el Red Bull X1 Prototype en primicia mundial. El fet és que amb el joc, estan començant a arribar les primeres informacions, i com sempre, una de les mes esperades sempre té a veure amb els cotxes que conformaran el joc.
Després del salt trobareu la llista INTERMINABLE amb els mes de 1.000 models que podreu conduir a partir del mes que ve. A gaudir!
Via Jalopnik.
Colla Verglas 
