Còrrer al Nürburgring de dia i amb un sol espatarrant no és fàcil, així que no vull ni imaginar-me com ha de ser fer-ho de nit, amb boira, fred, pluja i rodejat de cotxes que et volen passar per sobre. En el seu darrer video, /DRIVE ha volgut posar-nos a la pell del pilot Leh Keen en una volta onboard al Nürburgring feta poc abans de que el director de cursa decidís mostrar bandera vermella per culpa de la pluja i la boira que inundaven el circuit a quarts de dotze de la nit. La màgia de les 24 hores del Nürburgring en estat pur.
Fa un parell de caps de setmana es van disputar les 24 hores de Daytona. A diferència de Sebring o Le Mans, aquesta cursa va una mica per lliure en quant als equips del davant fa referència: enlloc dels Audi, Peugeot o Toyota que podem trobar a la cursa francesa, aquí tenim una espècie de prototips iguals per a tothom, tot i que amb carrosseries o motors diferents. A mi el que m’interessava era la lluita en la categoria GT, on, sorprenentment, Porsche va aconseguir un triplet contra tot pronòstic — tot i no sortir amb el GT3 RSR amb les darreres especificacions de 2012. Ja ho veieu: tot i tenir el motor allà on no toca i ser un dels cotxes més veterans de la graella, el 911 (997) GT3 RSR segueix sent més ràpid que els 458 GT Grand-Am, els Audi R8 LM2 Grand-Am i els Corvette C6.R GT2. Qui ho havia de dir, eh?
L’equip que va acabar en tercera posició va ser el Brumos Porsche, un cotxe que segurament recordareu per la seva decoració blanca amb dos franges longitudinals vermelles i blaves, així com pel dorsal #59 — tot un clàssic a les curses de resistència. Un dels seus pilots, Leh Keen, va portar una càmera instal·lada durant tot el cap de setmana — el que no només inclou la cursa — amb la que ara podem experimentar que se sent a la pell d’un pilot en una cursa com aquesta. Sense cap mena de dubte, un dels videos més originals i ben parits que he vist en molt de temps.
Colla Verglas 