De comparatives absurdes n’hem vist moltes. Així fent memòria recordo la d’un Cayenne contra un Caterham, la d’un Audis S3 contra un Sports Quattro, la d’un Nissan GT-R contra un F3 o les ja clàssiques comparatives de cotxe-contra-moto on quasi sempre guanya la segona. La que aquesta setmana ens ha portat Volvo, no obstant, les supera totes. En ella ‘enfronten’ el nou camió de la marca sueca amb el Koenigsegg One:1, un monstre les xifres del qual deixen en evidència fins i tot al Veyron.
… fins que el compares amb el Koenigsegg Agera R en una cursa d’acceleració. Al·lucinat m’he quedat al veure aquest video de GTBOARD.com en el que l’hiper-esportiu suec li passa la mà per la cara al Veyron cursa rere cursa. Mai he estat molt fan del K’segg, creieu-me. Sóc dels que pensen que ja porten massa temps oferint el que a grans trets podríem descriure com el mateix cotxe. Amb més cavalls, sí, però fidels a un disseny de principis del 2000. També penso que per més que passi dels 400 km/h, mai ho farà amb la calma i la tranquilitat amb la que ho fa el Veyron, tal i com Captain Slow va demostrar fa uns anys a Ehra-Lessen.
Que la Xina és un país comunista no ho dubta ningú. I com a bon país comunista que és, la societat civil es veu inmersa en un ambient de represió, censura, pobresa… no, espera… pobresa? Pot ser pobres, pobres… el que es diu pobres… ja no ho són tant. Com a mínim alguns afortunats. I si no em creieu, només heu de donar un cop d’ull a aquesta mega-concentració de super-cotxes que va tenir lloc al traçat de Shanghai, i on es van poder veure joies com un Bugatti Veyron Super Sport, un Pagani Zonda R o el preciós Aston Martin One-77.
Si doneu un cop d’ull a aquest video, i us podeu a comptar els cotxes que pasen per davant de la càmara, hi trobareu el següent:
1 Aston Martin One-77, 1 Pagani Zonda R, 1 Koenigsegg Agera, 1 Bugatti Veyron, 1 Bugatti Veyron Super Sport, 1 Bugatti Veyron Grand Sport, 1 Pagani Zonda Cinque, 1 a.d. Tramontana (!!!), 1 Ferrari Enzo, 1 Gumper Apollo S, 5 Lamborghini Murcielago (incloent totes les versions), 2 Ferrari 599 GTO, 9 Ferrari 458 Italia, 1 Spyker C8 Laviolette, 3 Ferrari California, 1 Porsche 997 GT2 RS, 6 Lamborghini Gallardo (incloent totes les versions), 3 Nissan GT-R, 1 Porsche 997 GT3 RS, 1 Audi R8, 2 Mercedes-Benz SLS AMG, 1 Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series Edition
I això que no he comptat els 997 Turbo, els 997 Carrera, la resta de Ferraris o els Mercedes, BMW, Audi, Cayman i Boxster que completaven aquesta impressionant rua multicolor. En serio, estic fli-pant. Fins ara, sabia que a la Xina hi havia trastos molt ben parits… però és que aquestes imatges deixen Monte-Carlo a l’alçada d’un poble rural de segona categoria. Fli-pant.
M’ha resultat força curiós veure un a.d. Tramontana R entre totes aquestes meravelles, especialment ara que fa tant de temps que no en sé res d’ells. De fet, és la primera unitat que veig amb aquest paquet aerodinàmic (brutal l’aleró del darrera). Van tenir un estiu super intens fa un parell d’anys, amb aparicions a Saint Moritz i Le Mans… i fins i tot el va probar en Jay Leno!! Però des de llavors, no obstant, sembla que se’ls hagi tragat la terra…
Trobareu més fotos a la galeria de Jon Sibal, i el video a Jalopnik.
Fa unes setmanes, quan vaig estar per Monte-Carlo amb motiu del saló Top Marques Monaco, un dels cotxes més especulars que es van deixar veure pel Principat (amb permís dels dos Veyrons) va ser el Koenigsegg CCX. Desgraciadament, i tot i que les autoritats van tallar al trànsit tota la zona de les piscines per a que els conductors poguèssin apretar una mica els vehicles de prova, el paio que portava el bi-plaça suec només va oferir-nos un 0,003% del veritable potencial d’aquell trasto. Per sort, sempre ens quedaran els videos fets als bancs de potència…
Avui us volia parlar d’en Dhiaa Al-Essa. Aquest jove estudiant d’enginyeria de 21 anys, fill d’un magnat àrab d’aquests a qui li surten els petrodólares per les orelles, té una col·lecció de cotxes valorada en 5,5 milions d’euros. Si. Cinc coma cinc milions d’euros. Amb només vint-i-un anys. Res. Caldereta.
Entre els cotxes que poblen el seu garatge hi figuren cinc Ferraris, cinc Porsches, tres Lamborghinis, dos Rolls Royce i un Mercedes-Benz SLR McLaren, que curiosament és el seu favorit. Si a aquestes alçades encara no us heu caigut de la cadira, espereu a sentir això: l’any que ve, quan en Dhiaa faci els vint-i-dos anys, el seu papi li regalarà un Koenigsegg Agera i un Bugatti Veyron, valorat aquest últim en uns 1,9 milions d’euros. He sentit la paraula “enveja“?!
Per a tots aquells que us estigueu preguntant que fa un paio com aquest per no avorrir-se, serà millor que seieu allà on pogueu: durant aquest estiu que tot just ara arriva a la seva fi, en Dhiaa i la seva troupe s’ha dedicat a viatjar, amb els seus cotxes, per Nova York, Montreal, Las Vegas o Londres, muntant roadtrips allà on li ha donat la gana. I jo que ja era feliç voltant amb el Meriveyron per tota Europa, ara ve aquest i m’aixafa la guitarra…
Una de les últimes adquisicions d’en Dhiaa va ser un dels nous Ferrari 458 Italia. Desgraciadament, el cotxe va ser víctima d’un incendi a un magatzem de l’aeroport de Heathrow. El cotxe comptava amb tot l’interior acabat per Dolce & Gabana, amb un preu total estimat de 365.000 euros. Fly Emirates i l’empresa encarregada de la nau que es va incendiar tan sols li van oferir el 10% del valor. Molts s’haguessin tallat les venes al veure com el seu preciós Ferrari es veia reduit a cendres, i com l’empresa encarregada mirava cap a un altre banda. En Dhiaa Al-Essa, en canvi, li treu importància. Ara ja no li interesa el 458, ara ha posat l’ull en un dels nous 599 Roadsters. Si ja ho diuen, ja: a rey muerto, rey puesto.
Via: World Car Fans | Autoblog
Colla Verglas 