Així camina el MINI que Jean-Philippe Dayraut pilotarà a la Pikes Peak

La Pikes Peak s’acosta i els equips poc a poc van afinant les màquines. Si fa un parell de setmanes era el Peugeot 208 T16 Pikes Peak de Loeb el que entrenava al circuit de Pau-Arnos, avui toca parlar del MINI amb el que Jean-Philippe Dayraut mirarà de plantar cara al pilot francès. Amb 900 CV de potència i un pes lleugerament superior al del Peugeot, aquest MINI probablement sigui el rival més directe de Loeb en aquesta edició de la Pikes Peak, sense per això desmerèixer a la resta d’inscrits (en aquest enllaç trobareu els de la categoria Unlimited). La cita ja sabeu quan és: el proper 30 de juny, amb cobertura televisiva en directe per Red Bull TV.

La segona joventut del MINI Countryman: rallycross amb Liam Duram i la Pikes Peak amb Jean-Philippe Dayraut

Sempre m’ha agradat molt el MINI Countryman JCW WRC, sobretot en configuració d’asfalt. Per desgràcia el cotxe mai va arribar a estar a l’alçada dels seus rivals, Citroën i Ford principalment, i això que l’equip encarregat del programa mundialista era Prodrive. Problemes de fiabilitat i econòmics de tota mena van enviar el projecte en orris, i fins i tot Kosciuszko, únic pilot de MINI aquesta temporada, ha decidit passar-se a Ford en vista dels desastrosos resultats aconseguits fins ara. Per sort ara sembla que el MINI Countryman tindrà una segona oportunitat lluny dels rallyes mundialistes.

Un Dacia Duster a la Pikes Peak

Per extrany que pugui semblar, Dacia està preparant un Duster per mirar de guanyar la Pikes Peak International Hill Climb. El cotxe estarà basat en el Duster que habitualment participa al Trophée Andros (conduït per un tal Alain Prost): motor central, tracció a les quatre rodes, un motor que (diuen) estarà basat en el 3.8 V6 bi-turbo del Nissan GT-R… La cosa sembla que pinta interesant. Podrà Jean-Phillipe Dayraut (el pilot) trencar la infranquejable barrera dels 10 minuts? Podrà superar a Nobuhiro “Monster” Takima i Rhys Millen amb el bestial Hyundai Genesis PM850? El 26 de juny sortirem de dubtes…

Més info a MotorFull | Competició.cat