Tot just ahir vaig publicar un video on Richard Meaden, un dels provadors de la revista evo, es posava al volant de l’Audi R18 e-tron quattro guanyador de les 24 hores de Le Mans de 2014. Al final de la entrada vaig deixar anar que per a un periodista del motor, allò era pràcticament el màxim al que un podia aspirar. Doncs bé, Chris Harris no ha trigat ni un sol dia en posar en dubte la meva afirmació.
Jochen Mass va ser pilot de Formula 1 entre 1973 i 1982. Entre d’altres, l’alemany va pilotar el McLaren M23 de 1976 fent equip amb James Hunt, i l’espectacular Arrows A2, el que per mi és un dels monoplaces més macos de la història de la Formula 1. Tot i la seva edat, podríem dir que encara la toca bastant. Prova d’això són aquestes voltes onboard a Daytona al volant d’un Porsche 911 3.0 RSR IROC. Aquestes sigles fan referència a la International Race of Champions, una mena de versió americana de la Race of Champions que Michele Mouton organitza cada final de temporada. El primer any es va disputar amb Porsches 911 IROC, unes unitats que bàsicament eren idèntiques als 3.0 RSR de fàbrica. Volum al màxim i a gaudir.
Aquí va un altre video time-lapse d’aquests que tant m’agraden. Com en el cas del BMW Z4 GTR que vaig penjar fa uns mesos, el d’avui gira al voltant d’un BMW E92 M3 Grand-Am, prepatar per les 24 hores de Daytona per l’equip Turner Motorsport.
Via Axis of Oversteer.
Aquesta pregunta me l’he fet un munt de vegades: com s’asfalta un circuit òval, amb curves peraltades? Es llença la màquina asfaltadora a tota velocitat per la recta, per generar prou força centrífuga perquè no caigui cap a dintre? Es fa a mà, pam-a-pam, metre-a-metre? Pel que he pogut veure a Jalopnik, ni una cosa ni l’altre.
Recentment, la pista del Daytona International Speedway ha hagut de ser reasfaltada – i la veritat és que ja tocava: des de 1960 que no es renovava! Després de 19 setmanes de feina, i prop de 45.000 tones d’asfalt, el circuit nortamericà, de 2.5 milles de llarg, va quedar com nou, llest per la temporada 2011. En aquest video podeu veure com es va fer:
Curiós.
Via Jalopnik.
Colla Verglas 