De passeig en dos mites de la era dels Grup C

pics-max-18144-427477-1990-sauber-mercedes-c11

No sé si és perquè quan ets petit sempre tendeixes a magnificar-ho tot, la veritat és que sempre he sentit una especial debilitat pels sport-prototips de Grup C. Com que sé que no sóc l’únic que va sortir de fàbrica amb aquest petit defecte, aquí va un parell de videos que segur que us motiven tant com a mi. En el primer tenim a Derek Bell donant una volta a Le Mans en un Porsche 962C, mentre que al segon el pilot és un molt menys conegut Bob Berridge, tot i que amb un cotxe tan o més competitiu que el propi Porsche — un Sauber C11. L’escenari? Spa-Francorchamps. S’ha de reconèixer que aquests trastos guanyen moltíssim amb les GoPro i similars.

Continua llegint

Una volta a Spa-Francorchamps en un Mercedes-Benz C11 Grup C

Una de les grans èpoques de l’automobilisme en circuits va ser, sense cap mena de dubte, la que a finals dels anys 80 i principis dels 90 ens va brindar els mítics Grup C. Marques oficials com Jaguar, Mercedes-Benz, Peugeot, Porsche van convertir el World Sportscar Championship en un campionat d’altíssim nivell… fins que Bernie Ecclestone i la FIA van voler-hi fotre cullarada, enviant-ho tot en orris l’any 1993 — algo així com el que van fer amb el DTM: cosa que toquen, cosa que s’en va a la merda.

Sempre he sentit una especial fascinació per aquests cotxes, alguns dels quals es van deixar veure al Circuit de Catalunya al Master Series – Esperit de Montjuïc. Entre els inscrits hi havia un espectacular Mercedes-Benz C11, un dels meus favorits. Equipat amb un motor 5.0 V8 bi-turbo, no va tenir gaires problemes per apallissar a la resta de participants en una cursa totalment carent d’emoció.

Per a que us feu una idea de la velocitat que pot arribar a agafar aquest trasto — recordem que data de 1990 — aquí va un video d’una volta onboard al circuit d’Spa-Francorchamps. El pilot és un tal Bob Berridge,  un britànic habitual de les curses d’històrics i recent campió de la categoria reservada a Formula 1 amb un Williams-Cosworth FW08. Prova de que aquest paio sap el que es fa la tenim a l’entrada d’Eau Rouge, on arriba a ni més ni menys que 290 km/h. Quasi res. El temps de volta és de 2:05, el qual, posat en perspectiva, li hagués permés entrar a la Q2 en el Gran Premi de Bèlgica de 2011. La pole la va fer Vettel amb un temps d’1:48.2, tot i que en la Q2 el millor crono va ser de 2:03.3. Impressionant, oi? Doncs espereu a veure el video…

Via Racing Gang

Si voleu més, aquí teniu unes voltes al mateix circuit en un Ford GT40,