Els videos de cotxes al banc de potència tenen un no sé què que sempre m’ha fascinat: el so, la potència bruta, la por a que el cotxe salti dels rodets o el risc de que tot s’en vagi a la merda. El video que avui us porto pot ser no és espectacular en el sentit estricte de la paraula, però divertit ja us asseguro que ho és una bona estona. A que no sabeu quants cavalls dóna el Mustang descapotable de la Barbie?
Sempre que veig un video d’un cotxe sobre un banc de potència me l’imagino sortint disparat cap endavant després de trencar-se una de les corretges que el subjecten. Pessimista? Si. Cafre? També. No obstant, en el 98% dels casos la cosa sempre acaba bé: l’esportiu de torn fa un soroll espectacular, treu uns flamots per l’escape que fan por i a l’ordinador es mostren les corves de potència amb xifres que s’enfilen fins a l’infinit. A vegades, però, alguna cosa falla. Aquest és el cas del video que avui ens ocupa, on un banc de potència es desintegra, implossiona i desapareix sota un Shelby GT500. Les imatges fan mal a la vista, i jo la veritat és que després de veure el video encara no em crec que ningú sortís malparat d’aquest incident.
D’entre tots els cotxes que m’agraden (que n’hi ha molts, us ho asseguro) hi ha dos que estan per sobre de la resta: el McLaren F1 i el Ferrari F40. Les respectives versions de competició no fan més que millorar els originals, tot i que aquí, el Ferrari F40 LM s’emporta la palma… i això que a nivell d’èxits, l’italià no va aconseguir ni una desena part de les victòries que va aconseguir el tot poderós F1 GTR. Sigui el que sigui, la veritat és que el F40 LM, per un servidor, és algo així com una mena de somni eròtic (a Tokyo vaig tenir la oportunidad de seure en una rèplica… i quasi mullo els calçotets). Amb 850 CV en la seva màxima evolució, el F40 GTE, aquí en teniu un en plena sessió al banc de potència. Impressionant…
Fa unes setmanes, quan vaig estar per Monte-Carlo amb motiu del saló Top Marques Monaco, un dels cotxes més especulars que es van deixar veure pel Principat (amb permís dels dos Veyrons) va ser el Koenigsegg CCX. Desgraciadament, i tot i que les autoritats van tallar al trànsit tota la zona de les piscines per a que els conductors poguèssin apretar una mica els vehicles de prova, el paio que portava el bi-plaça suec només va oferir-nos un 0,003% del veritable potencial d’aquell trasto. Per sort, sempre ens quedaran els videos fets als bancs de potència…
Shit happens!
I jo em pregunto, innocent de mi: és que aquesta gent no sap com es lliga bé un cotxe perquè no caigui del banc de potència? Tan difícil és? Per sort, segons WCF, ningú va sortir ferit i tot va quedar cobert per les pertinents assegurances. Bé. Tot… excepte la seva dignitat.
Via World Car Fans.
Colla Verglas 
