The last teammate, un petit documental que has de veure sí o sí.

D’aquí dos dies farà dues dècades de la mort d’Ayrton Senna. Sembla mentida com passen els anys, oi? En tot aquest temps hem vist videos i documentals per avorrir, alguns de molt bons, sí, i d’altres per oblidar, que també. Amb motiu d’aquest trist aniversari Sky Sports F1 també ha volgut dedicar-li un particular tribut, tot i que aquest cop ho ha fet des d’un punt de vista lleugerament diferent: enlloc de centrar la atenció en la figura del brasiler, Sky Sports F1 han preferit centrar-se en Damon Hill, company de Senna a Williams durant la temporada 1994. The last teammate.

Engegant el motor del McLaren MP4/6 de 1991 dues dècades després.

Els món dels vehicles clàssics és una loteria. Tan bon punt poden engegar a la primera com negar-se a fer-ho. La cosa és complica quan parlem de Formula 1. Només cal recordar el ho complicat que és engegar un Leyton House. És un procés que requereix tres enginyeries, un postgrau en física quàntica i dos màsters en matemàtiques aplicades, i això només per començar. En aquest sentit, si engegar el motor d’un Formula 1 en condicions normals és ja de per sí una gesta en sí mateixa, imagineu-vos com ha de ser fer-ho després d’haver-lo tingut parat durant més de dues dècades. 

Gran Premi de Monaco de 1984, una cursa per recordar.

La temporada 2013 probablement no passarà a la història per ser la més emocionant. De fet, i si ens posem a fer memòria, en els darrers anys recordo molt poques curses a les que ens poguem referir com a històriques. Ja sabeu. Curses èpiques, amb finals d’infart o remuntades increïbles. Curses com el Gran Premi de Monaco de 1984, per exemple. Imagino que a aquestes alçades de la pel·lícula no caldrà que us digui que aquesta va ser la cursa en la que un jove Ayrton Senna va estar a res d’emportar-se la victòria en el que aleshores era tot just el seu quart Gran Premi.

El curiós MP4/5B de “morro alt” que Ayrton Senna i McLaren van provar el 1990.

Twitter està ple de coses meravelloses. Si fa uns dies compartia amb vosaltres una foto on Gilles Villenueve apareixia pilotant un Ferrari 312T5 “despullat” pel circuit de Fiorano, el cotxe que us porto avui, tuitejat originalment per Matthew Taylor, és tant o més fasciant. Es tracta d’un McLaren-Honda MP4/5B que Ayrton Senna va provar a Monza l’any 1990 i que es caracteritzava per un morro alt. Àlex Garcia ha tuitejat una foto adicional al respecte en la que s’aprecia molt bé el disseny. Al final Gordon Murray va descartar aquesta solució preferint en el seu lloc un frontal més conservador. Tenint en comtpe que el brasiler acabaria emportant-se el títol aquell any, sembla que va ser la decisió encertada.

Senna versus Alesi. Un duel èpic per començar bé la setmana.

Quan parlem de Formula 1 i de duels èpics entre pilots és difícil no pensar en la batalla que Gilles Villenueve i René Arnoux van mantenir al Gran Premi de França de 1979, al circuit de Dijon. El que avui ens porta Motorsport Retro no arriba als nivells de epic-isme d’aquest, tot i que tampoc es queda enrere. Es tracta del duel que Jean Alesi i Ayrton Senna ens van brindar al Gran Premi USA de 1990, disputat al circuit urbà de Phoenix.

Així era el dia a dia de l’equip McLaren-Honda a principis dels 90

Al igual que molts de vosaltres, jo vaig descobrir la Formula 1 gràcies a Ayrton Senna, McLaren i tota aquella generació de pilots i equips de finals dels 80 i principis dels 90. Era una època molt diferent de l’actual, amb entrenaments de pre-temporada lliures, amb pneumàtics lliures, amb cronos sense Q1, Q2 i Q3, etc. D’aquí que quan em creuo amb videos com el que trobareu una mica més abaix m’agafin atacs de nostàlgia d’aquests durs, i més encara quan bona part del documental gira entorn del pilot brasiler.

Ducati 1199 Panigale S Senna

Normalment no parlo gaire de motos per aquí, però avui faré una excepció. I la faré perquè la moto de la que us vull parlar avui porta un cognom que de ben segur us ha de sonar — Senna. Ducati acaba de presentar la 1199 Panigale S Senna, una moto que només estarà disponible a Brasil, de la que només s’en fabricaran 161 unitats (les mateixes que curses de Formula 1 en les que va participar Ayrton Senna), i que està inspirada en la Ducati 916 que el propi Senna va escollir l’any 1994. Si tingués calers i m’agradessin les motos ja us asseguro que mouria cel i terra per fer-me amb una.

Via Autoblog

Spirit of McLaren, un tribut a 50 anys d’història condensat en tres minuts

McLaren porta un parell de mesos bombardejant-nos amb el seu cinquanté aniversari. No és una queixa, que consti, si no la constatació d’un fet que a mi, sincerament, m’encanta. Perquè si hi ha un equip amb història a la Formula 1 actual — deixant de banda la escuderia Ferrari — aquest és l’equip de Woking. El darrer video, titulat Spirit of McLaren, és un petit tribut als 50 anys de la escuderia condensat en tres minuts. Imatges de James Hunt, de Mika Hakkinen o del gran Ayrton Senna que faran les delicies dels fans de l’equip ara que aquest està en hores baixes.

El Mercedes-Benz 190E 2.3-16 d’Ayrton Senna, vist per la revista evo

Aquest mes la revista evo publica un reportatge sobre el Mercedes-Benz 190E 2.3-16 que Ayrton Senna va pilotar en aquella carrera-espectacle que es la celebrar l’any 1984 amb motiu de la inauguració del circuit de GP del Nürburging. Nick Trott i Mike Duff han aprofitat la ocasió per xerrar sobre aquella cursa farcida d’ex-campions mundials i en la que un brasiler semi-desconegut va acabar alçant-se amb la victòria final. Entre les curiositats que expliquen comenten que la meitat de la graella havia estat de parranda la nit anterior, i que algun que altre pilot ni tan sols havia rodat en el recent estrenat traçat quan el semàfor es va posar de color verd. Interessant si no teniu res més a fer i voleu saber més sobre aquesta curiosa cursa.

Sound of Honda: així és l’emotiu homenatge que Honda li ha dedicat a Ayrton Senna

Es pot fer un homenatge a Ayrton Senna sense que en cap moment aparegui el pilot brasiler, ni el McLaren MP4/4 amb el que va aconseguir el títol de 1988? Pel que es veu, sí… i de quina manera! Sound of Honda és el petit homenatge que el fabricant japonés ha dedicat a Senna, recordant la pole position que va aconseguir al Gran Premi del Japó de 1989 amb el MP4/5. Si no se us posa la pell de gallina és que no teniu sensibilitat.