Així és com Rauno Aaltonen va fer trampes (accidentalment) per adjudicar-se el Rally Monte-Carlo de 1967

Aquest matí s’ha disputat el Shakedown del Rally Monte-Carlo, una de les proves més populars i importants del calendari. Aquesta edició, no obstant, és important per un parell de raons en concret: per començar, la edició de 2012 marca el retorn de la prova al mundial de rallyes, després d’uns anys enquadrada en el calendari del IRC. La segona raó no és altre que el retorn de Mini, una de les marques més estretament lligades al rally gràcies a les seves victòries els anys 1964, 1965 i 1967.

Precisament avui us volia parlar d’aquesta darrera edició, en la que Rauno Aaltonen va saber imposar el seu Mini Cooper S davant del Lancia Fulvia d’Ove Andersson i el Porsche 911 de Vic Elford. Després de llegir un molt bon article publicat a Jalopnik, això de que Aaltonen va saber imposar el seu Mini pot ser s’hauria de revisar. Segons explica ell mateix, un petit accident va ser el factor determinant que li va permetre adjudicar-se el tram del Turini, quan, a priori, tenia tots els números per ser superat pel Elford i Andersson a la classificació scratch. Com s’ho va fer, doncs?  Continua llegint

Minis, donant-ho tot al Goodwood Revival

Quan ahir vaig veure aquest video, em vaig quedar literalment de pedra. Aquests trastos gamben molt, moltíssim!!! Es tracta d’una cursa de Minis, els antics, els bons, al Goodwood Revival Meeting. Aquest esdeveniment té lloc al setembre, i a diferència del famós Goodwood Festival of Speed, que no és més que una trobada del més millor de l’automobilisme mundial, consta d’un bon grapat de curses de clàssics. El que les fa interessants, però, és que al damunt dels cotxes hi van pilots de renom, ja sigui del britànic de turismes, de la Formula 3, o velles glòries britàniques amb ganes de gresca.

El que podeu veure en aquest video és una cursa de Minis on podem trobar a pilots com Olivier Gavin (oficial de Corvette a les Le Mans), el fill de Martin Brundle, o Darren Turner (ex-probador de Formula 1, i pilot oficial d’Aston Martin a les ALMS). Els cotxes són Austin Mini Cooper S, la majoria, i la veritat és que corren molt. Massa i tot, diria. Per qué us feu una idea, un Clio Cup com el de CostaRica Competició a dures penes arriba als 210 km/h. Aquests Minis, per contra, a dures penes arriben als 180. Però clar: amb pneumàtics de nyigui-nyogui, frens minúsculs per poder anar muntats en les diminutes llantes d’11” que porten, etc.

D’això s’en diu competició de la bona. M’estic plantejant seriament anar-hi l’any vinent…

Via: IEDEI | Goodwood Revival

A Colla Verglas: Goodwood Revival 2009