Octane: André Lotterer, l’Audi Sport Quattro S1 i els trams del Sanremo

car_photo_585301_25

Si parlem de clàssics, poques revistes m’agraden més que Octane. En un número de fa uns mesos hi havia un molt bon reportatge on André Lotterer, guanyador en dues ocasions de les 24 hores de Le Mans amb Audi, es posava al volant del sempre espectacular Audi Sport Quattro S1. L’escenari no podria ser més escaient: les carreteres on es disputava el Rally Sanremo. Fa uns dies el van publicar a la web, i la veritat és que no té desperdici, sobretot per les fotos.

Article original — Octane: Group A Audi Quattro: back to Sanremo

André Lotterer es posa al volant de l’Audi Sport Quattro S1

Un dels avantatges de ser pilot oficial d’una marca amb tanta història com Audi és que de tant en quan, sobretot si les victòries acompanyen, un té la possibilitat de posar-se al volant de cotxes com l’Audi Sport Quattro S1. Això és el que li ha passat a André Lotterer, guanyador de les darreres dues edicions de les 24 hores de Le Mans, amb motiu d’un article per la revista Octane (article força recomanable, si teniu la oportunitat de llegir-lo). El video és curt, un detall que queda sobradament compensat per la banda sonora del cinc cilindres en línia turbo. No obstant, si us quedeu amb ganes de més aquí teniu aquest recull d’imatges del 1000 Llacs de 1985/86. Pell de gallina.

Via Autoblog.

Audi a les 24 hores de Le Mans 2012, una victòria electritzant

Dels creadors de Truth in 24, Truth in 24 II, Audi a les 24 hores de Le Mans 2009 i el millor de la edició de 2010 arriva a les seves pantalles An electrifying victory, un video-resum amb el millor que ha donat la edició 2012 de les 24 hores de Le Mans. Com recordareu, el guanyador va ser el vanguardista Audi R18 e-tron quattro híbrid, amb André Lotterer, Benoît Treluyer i Marcel Fässler al volant, convertint-se de passada en el primer cotxe híbrid en aconseguir una vistòria absoluta a la prova francesa. Per darrera van quedar l’Audi R18 e-tron quattro de Kristensen-McNish-Capello i un dels R18 TDI ultra convencionals completant el triplet. Amb resultats així, no és d’extranyar que Audi hagi volgut treure tot el rèdit possible a una victòria com aquesta…

Foto: Autoblog

Audi a Le Mans: 11 victòries en 14 intents

Tot i que el rècord de 16 victòries de Porsche segueix a una distància força considerable (i això que els alemanys tornaran el 2014 amb ganes d’ampliar-la encara més enllà), ahir Audi va fer història a les 24 hores de Le Mans al convertir-se en el primer fabricant que guanyala prova amb un motor dièsel híbrid. Amb aquesta victòria ja van 11 en 14 intents. Lluny queda aquella edició de 1999 on els d’Ingolstadt es van presentar a la cursa francesa amb dos prototips ben diferents: el R8R obert i el R8C tancat. La raó de l’inici d’aquesta singladura va ser la prohibició de la tracció a les quatre rodes als diferents campionats nacionals de turismes on hi participaven amb l’Audi A4 ST — entre ells l’espanyol, amb Jordi Gené al capdavant.

La victòria d’ahir del Audi R18 e-tron quattro #1 de Andre Lotterer, Benoit Treluyer i Marcel Massler és la segona per aquesta tripleta de pilots, quedant per davant dels veterans Tom Kristensen, Allan McNish i Dindo Capello en una cursa que es recordarà pels accidents que van patir quasi tots els cotxes capdavanters. Dissabte a la nit ja vaig parlar dels accidents de Romain Dumas amb el R18 #3, del mastagot d’Anthony Davidson amb el Toyota TS030 Hybrid #8 a Mulsanne (el pobre encara segueix a l’hospital), i del toc de l’altre Toyota amb el Nissan DeltaWing, obligant a aquest última a abandonar tot i els heroics esforços de Satoshi Motoyama per tornar a engegar el cotxe. Esperit de Le Mans en estat pur!

Continua llegint

Andre Lotterer, o la típica foto que et fas sense saber qui és…

Aquesta fotografia va ser feta l’any 2002, quan un servidor es passava hores i hores al paddock del Circuit de Catalunya gaudint dels entrenaments de pre-temporada quan en aquests encara es podia accedir-hi alegrement (tot va canviar amb l’arribada d’Alonso; tot i que no el culpo a ell, sino als seus fans). Evidentment, a vegades et feies fotos amb pilots de proves que ni jo coneixia aleshores… que ja és dir. Un exemple és Andre Lotterer, un alemany que el 2002 va fer un petit test per Jaguar… i del que no en vaig tornar a sentir res (pel que sembla, ha estat corrent al Japó). Com a mínim, fins que el paio va fitxar per Audi Sport. El cap de setmana passat, aquesta foto va guanyar molts punts quan el meu bon amic es va adjudicar les 24 hores de Le Mans amb el Audi R18 TDI #2 que quedava en pista. Mola, eh?