Ni Red Bull, ni Martini. Al final el patrocinador principal de Porsche en el retorn de la marca a les 24 hores de Le Mans és una empresa de components industrials de nom DMG MORI. Decepcionant? Una mica. La presentació de la decoració definitiva va tenir lloc ahir durant la premiere que el Grup Volkswagen fa cada any la nit abans del saló de Ginebra.
La edició d’enguany de les 24 hores de Le Mans ha estat marcada per la mort D’allan Simonsen, pilot oficial d’Aston Martin a la categoria GTE-Am. L’equip britànic va decidir continuar en cursa per exprés desig de la familia del pilot danès, i la veritat és que no era per menys: el V8 Vantage GT3 era el cotxe més ràpid de la categoria, i dedicar-li la victòria hagués estat el millor dels tributs. La lluita amb els Porsche 991 GT3 RSR va ser èpica, arribant al darrer tram de la cursa separats per només 5-7 segons. Al final, però, els alemanys van saber aprofitar-se d’un parell de sortides del Safety Car per acabar imposant-se a la categoria GTE-Pro.
Acabo de tornar de l’Esperit de Montjuïc i estic una mica emprenyat. El paddock estava ple de gent i ple de cotxes, el que deixa entreveure que s’han fet moltes coses bé (i la veritat és que és així, les coses com són). Però també s’han fet coses malament. I moltes. I la marca Porsche — de la mà de Porsche España — és la culpable de bona part d’aquestes coses que podrien haver-se millorat. Com que d’això millor en parlem amb més calma en un altre entrada (m’anirà bé posar una mica de distància amb tot el que ha passat avui), res millor que tornar a recordar per què la marca Porsche m’agrada tant, enlloc de pensar en els Cayenne i els 911 post-993 que tant m’han amargat el dia.
Aquí un video del nou 991 GT3 RSR GTE, presentat fa unes setmanes i amb el que la marca intentarà tornar a posar-li les coses difícil a Ferrari i els 458 GT3.
Porsche tornarà a Le Mans l’any 2013 coincidint amb el 50º aniversari del 911, i ho farà inscrivint dues unitats del nou 991 GT3 RSR a nom de Manthey Racing. Fins ara sabiem que la intenció de la marca era lluitar per la victòria absoluta l’any 2014 amb un LMP1 híbrid de benzina. El que no sabiem és que l’any que ve també hi participaran de forma oficial, tot i que enquadrats a la categoria GTE.
Motor.cat | Porsche tornarà oficialment a Le Mans l’any que ve amb dos 911 GT3 RSR
Fa un parell de caps de setmana es va disputar la darrera cursa de l’International GT Open al Circuit de Catalunya. La victòria se la va adjudicar l’equip Manthey Racing amb un Porsche 997 GT3 RSR de 2012, la darrera evolució per aquesta generació. Amb els passos de roda eixamplats i les millores aerodinàmiques aquí i allà, aquest cotxe la base del qual es remunta a 2004 (va bé recordar-ho) es va imposar a models molt més evolucionats: els 458 Italia, els SLS AMG GT3, els Vantage V12, etc.
Colla Verglas 