Veient videos com el que acompanya aquesta entrada, un clàssic de Best Motoring trobat via Jalopnik, és fàcil d’entendre d’on va sortir la idea que va acabar desembocant en la nissaga Gran Turismo. Un circuit com Tsukuba, set cotxes decents i set pilots de nivell és tot el que cal per tenir entretinguda a la parròquia. I quins cotxes, per cert! Deixant de banda el F40, estrella indiscutible d’aquesta battle, la resta és d’allò més variada: un Porsche 964 RS, un 964 Turbo preparat per Ruf, un Nissan Skyline GT-R R32 V-Spec, un Honda NSX-R en mans de Keiichi Tsuchiya, una iogurtera en forma de Lamborghini Diablo, un MR2 tunejat i un Venturi 400 GT. Es pot demanar més?
Hi ha dues coses del video que trobareu més avall que m’agraden. Bé. Millor que siguin tres. Primer està el circuit: el vell Hockenheim, amb les seves interminables rectes, les seves chicanes tancades, els pianos alts, els cons. Des de que el traçat alemany va patir el Síndrome Tilke, una enfermetat terrible que converteix circuits espectaculars en avorrits scalextrics, les coses ja no han tornat a ser el mateix.
Si el escenari és ja de per sí espectacular, què es pot dir dels cotxe? El Porsche 964 Carrera RS és un dels meus 911 preferits, sino el que més. La seva simplicitat era (i és) el que el fa tan especial, un cotxe de curses homologat per anar pel carrer. Aquest era el cotxe que es feia servir a la Porsche Cup de 1993, un cotxe molt més simple que els espectaculars 997 GT3 Cup d’avui en dia, amb aerodinàmica regulable i canvi seqüencial, tot i que no per això menys espectacular. Al video em remeto.
Finalment està la conducció en sí. Una mica guarra, pot ser. Bé, MOLT guarra, de fet. Per què negar-ho? El senyor Uwe Alzen i el senyor Altfried Heger no estàn per punyetes: si s’ha de tallar la chicane es talla, si s’ha de passar per la gespa es passa, si s’ha de saltar el piano es salta. Si a això li sumem uns cotxes que sembla que no s’aguantin — comparat amb els actuals GT3 Cup — tenim la recepta perfecte per una batalla èpica.
Sempre he dit que si algun dia em toca el premi gros de l’Euromillones, una de les coses que faria seria comprar un parell de Porsche 997 GT3 Cup per disputar la Porsche Supercup (amb l’altre disputaria les VLN Series — ja ho veieu, està tot planejat). Fa uns anys, però, aquest campionat no tenia la sofisticació que tenen els cotxes d’avui en dia: no hi havia canvis seqüencials, els cotxes no tenien ni 300 CV i a dures penes els podies diferenciar de les versions de carrer en les que estaven basades. Parlo de la època dels Porsche 964 Carrera RS amb els que es va disputar el campionat a principis dels 90.
En el video que obre aquesta entrada veureu la cursa de Norisring corresponent a la Porsche Supercup de 1993. Comparat amb els 997 GT3 Cup actuals, aquells trastos a dures penes es diferenciaven dels 964 Carrera RS de carrer en els que estaven basats (raó per la qual és un dels meus 911 preferits, tot sigui dit de passada). Entre els pilots hi reconec a un tal Uwe Alzen, un paio que va disputar la Supercup durant molts anys (si és que encara ho fa) i que encara a dia d’avui es deixa veure per les VLN Series.
Colla Verglas 
