A no ser que visqueu en una cova sabreu que Porsche va estar la setmana passada rodant al Nürburgring amb el Porsche 919 Hybrid Evo. Se’n va parlar molt, moltíssim. Sense estar subjecte a cap reglamentació, doncs Porsche es va retirar de la categoria LMP1 al final de la passada temporada, el 919 Hybrid Evo vindria a ser una mena de 919 desfermat sense cap tipus de limitació ni mecànica ni aerodinàmica.
Ni Red Bull, ni Martini. Al final el patrocinador principal de Porsche en el retorn de la marca a les 24 hores de Le Mans és una empresa de components industrials de nom DMG MORI. Decepcionant? Una mica. La presentació de la decoració definitiva va tenir lloc ahir durant la premiere que el Grup Volkswagen fa cada any la nit abans del saló de Ginebra.
Aquest cap de setmana, a la Porsche Night of Champions, el fabricant alemany ha presentat de manera oficial el seu programa esportiu pel 2014, en el que destaca per sobre de tot el LMP1 amb el que intentaran desbancar als seus compatriotes d’Ingolstadt a les 24 hores de Le Mans. Entre les coses que es van anunciar està el nom del prototip en qüestió, que a partir d’ara passarà a denominar-se 919 hybrid, i l’aliniació de pilots, formada per Marc Lieb (el mateix que va establir el 6:57 amb el 918 Spyder al Nürburgring), Brandon Hartley, Neel Jani, Timo Bernhard, Romain Dumas i el pilot estrella de l’equip, Mark Webber.
Colla Verglas 