Yugo + Lancia Delta = Yugograle

Actualment, tot i que fa temps que no miro preus, diria que un Delta HF Integrale en bon estat deu rondar els 14-15.000. Pot ser menys i tot. Si creieu que és molt, sempre podeu optar per una versió una mica més modesta: el Yugograle. Bàsicament es tracta d’un Yugo, el mític utilitari serbi dels 70 i els 80, al que li han muntat el mateix motor 2.0 16v turbo-alimentat del Delta original, així com les suspensións. El resultat de tot plegat és una versió en miniatura del compacte italià. No obstant, dubto que sigui tan ràpid com el Fiat Uno Turbo 4×4 que també equipava el mateix propulsor.

Jo, personalment, em segueixo quedant amb el model original…

Via Diariomotor.

Un anunci francament honest…

Atenció al següent anunci que es va penjar a Craiglist – l’equivalent al Segundamano que tenim per aquí – on es posava en venda un Yugo, una mena de 127 fabricat a Yugoslavia als anys 80 i que no brillaven precisament per la seva qualitat:

Traducció:

Venc aquesta merda de Yugo. Dissenyat per un enginyer retrasat i fabricat per una colla de mecànics borratxos. Ofereix les prestacions i la conducció d’un carro de la compra d’una botiga del tot-a-100. Pots confiar en que engegarà cada matí de la mateixa forma que pots confiar en Bernie Madoff – l’estafador més gran de la història dels Estats Units. Manté el seu valor com les cases als suburbis d’Alabama. Una llauna de Coca-Cola és més resistent que aquest cotxe. 38,000 milles originals. Un propietari, tots els papers originals, registrat el 1988, cap accident. El pitjor cotxe que podries comprar. No esperis un discurs de ventes, aquí. Porta $2.200 (o una oferta millor) i emporta’t un tros… d’història.

Genial. Em recorda aquell anunci d’un cotxe volcat…

Trobat a Jalopnik.