Què és millor: tracció integral o tracció davantera amb pneumàtics d’hivern?

El passat desembre per fi em vaig animar a provar sort amb els pneumàtics d’hivern, gràcies sobretot als comentaris del meu germà i a la previsió que tenia de fer algún que altre viatge a zones més “fredes”. En tot aquest temps el balanç no podria ser més positiu, i tot i que encara tinc una entrada pendent al respecte (de neu en el que portem d’hivern n’he trepitjat, i molta: Rally Monte-Carlo, Suïssa, etc.), em sembla que ja no hi ha marxa enrere: a mi ja m’han convençut. Per a tots aquells qui encara estiguin dubtant si donar o no el pas, aquí va un video força gràfic que ahir va publicar Autocar: en ell es compara un Skoda Yeti amb tracció total i un Yeti amb tracció només al davant PERÒ equipat amb pneumàtics d’hivern.

Anatomia d’una parada al service

Quants temps triguen els mecànics de Formula 1 en canviar els quatre pneumàtics? Tres segons? Pot ser menys i tot. De fet, McLaren ja ha dit que per la temporada 2013 espera fer parades de dos segons de mitja. Quasi res. En el món dels rallyes la cosa no van tan accelerada. Tot i així, el temps al service és molt limitat i no hi ha ni un segon a perdre. Prova d’això és el video que vaig compartir amb vosaltres ara ja fa uns mesos, on els mecànics de Citroën convertien un cotxe de terra en un cotxe d’asfalt — i tot el que això implica — en només 75 minuts; o aquesta interessant entrada d’Autocar anomenada “The anatomy of a rally pit-stop”. En ella ens explica tot el que succeeix des de que el cotxe — en aquest cas, el Skoda Fabia S2000 d’Andreas Mikkelsen — acaba la darrera especial i comença a enfilar el camí del service, fins que s’acaba el temps. Comencem?

Autocar compara el Noble M600 contra el Skoda Fabia S2000

La història de sempre. Què és més ràpid, un super-esportiu de 600 CV o un cotxe de rallyes amb cap i peus? Autocar ha volgut sortir de dubtes, i és per això que ha agafat un Noble M600, probablement la cosa més salvatge que es fabrica avui en dia al Regne Unit, i l’ha enfrontat amb un Skoda Fabia S2000, la referència absoluta del IRC en els darrers tres anys. Potència contra tracció, exotisme contra efectivitat quirúrgica. Qui guanyarà?

Skoda al Goodwood Festival of Speed

Quina és la millor forma de promocionar la participació d’una marca a un esdeveniment com el Goodwood Festival of Speed? M’imagino que molts pensaran que una bona forma és fent una mena de Gymkhana, tan de moda últimament gràcies a Ken Block. D’altres diran que el millor és deixar-se de romanços i fer un spot divertit com el del taxi norueg. Skoda ha preferit tirar pel dret, i fent una barreja de les dues idees s’ha tret de la màniga un anunci d’allò més espectacular:

En ell podem veure a Andreas Mikkelsen i el seu Skoda Fabia S2000 fent de les seves per la finca de Goodwood (algo així com el jardí d’infants ideal pels aficionats al món del motor). Al seu costat, la model britànica Amber Le Bon, filla del cantant de Duran Duran. De totes formes, no és el primer cop que els organitzadors del Festival of Speed ens ofereixen un clip sensacional com el que ens ocupa: recordo particularment un on hi apareixia Doug Lampkin fent trial per l’interior de la mansió.