Hi ha cotxes que tot i no ser gaire agraciats estèticament parlant, tot i no destacar especialment per la seva conducció, el seu caràcter de cotxe diferent i únic els fa d’alguna manera especial. El Saab 900 Turbo és un cotxe que encaixa perfectament en aquesta definició. I és que tot i ser més lleig que molts altres coupés contemporanis, per mi sempre ha tingut un no sé què que el feia especial. Avui Petrolicious ha decidit recuperar-ne un per la seva dosi setmanal de clàssics sobre rodes.
Un que sempre està “en el mercat” amb vistest a canviar de cotxe, últimament es pregunta si aquest no serà el millor moment per comprar un Saab 900 Turbo. La marca sueca està tocadíssima de mort, ja que General Motors no para de perdre-hi diners amb ella. Un, amb tota la bona fe del món, es pregunta si aquesta situació no és conseqüència dels nefastos dissenys dels darrers anys… i és que si comparem els aburrisíssims Saabs que s’han presentat últimament (a excepció del genial Aero X), amb els transgressors dissenys amb els que la marca va entrar als anys 80… el que està clar és que algo ha fallat pel camí.
Primer va ser Koenigsegg qui es va erigir com a salvadora de la guarda… però en vista del percal es van fer enrere abans que fos massa tard. Darrerament, un altre constructor independent també ha mostrat interés per la casa sueca: Spyker. Clar que un fabricant que quasi es va arruinar en la seva aventura a la Formula 1, i que perd quartos amb cada cotxe que fabrica… no se jo si és la solució salvadora per una marca moribunda com Saab.
Trist final per una marca capaç de crear cotxes únics com el 900 Turbo amb el que he obert el post. Un cotxe que m’encanta… i que no m’importaria comprar abans que els preus dels Saabs comencin a pujar un cop la fàbrica tanqui les portes definitivament.
Fa dues setmanes, Koenigsegg va anunciar oficialment que adquiria la propietat de la marca Saab, fins ara en mans de General Motors. Aquest acord ha estat possible gràcies al suport del propi govern suec, així com al d’un grup d’inversors norueg.
Durant els anys 80, Saab era tota una icona dels yuppies i la gent-jove-amb-pasta… i he de reconèixer que sóc un gran fan del Saab 900 Turbo, i del seu únic disseny. Des de llavors, Saab a anat en caiguda lliure, i avui en dia, no hi ha ni un Saab que em cridi mínimament l’atenció. Zero. Nil. Cap ni un.
Veurem ara si de la ma d’una marca com Koenigsegg, a la vanguàrdia de l’automoció, i amb un cotxe tan bestial com n’és el CCX, són capaços d’imprimir a Saab una mica del carisma que ha perdut en els darrers anys, on l’únic disseny mínimament interessant ha estat el Saab Aero X Concept presentat el 2006, que en aquestes fotos acompanya a un espectacular K’segg CCX.
Trobat a Autoblog.
Colla Verglas 