Dakar 2011: Hummer vs. “Seat Fura Chrono”

Seriously? M’estan dient que han hagut de treure el Hummer d’en Robbie Gordon, atrapat a la sorra, amb un Fiat 147, que no és més que una mena de Seat Fura Chrono en versió sudamericana?! Això és un EPIC FAIL per Hummer – amb raó van haver de tancar la paradeta…

Com diria en Nunyes d’en Crackòvia: això és gravissim!!! eh? eh? son uns indeseables!!

La veritat és que no estic seguint gaire el “Dakar”, per no dir gens. Per començar, per què co***ns segueixen dient-li “Dakar” si ja no es fot ni a l’Àfrica?! Prou ridícol ho trobava ja quan se li seguía dient Dakar, en aquelles edicions que acabaven a Ciutat del Cap. Doncs imaginat ara que ni tan sols el continent és el mateix. Una pantomima, en altres paraules. Que no nos embauquen!!

Que li diguin Raid de los Andes o del Atacama, però no Dakar.

És com dir-li Rally Monte-Carlo a un rally celebrat a 500 kilòmetres del Principat de Monaco. No… espera… que això és el que és… 😛

* ACTUALITZAT *

Per si el video no funciona, que sembla que ha estat eliminat de YouTube, sempre podeu anar al enllaç de Jalopnik…

Hummer: un iman pels horteres…

Ahir parlava jo de Hummer i del seu tancament. I comentava que no em feia cap pena veure com aquesta marca s’enfonsava en la misèria. Ara veureu perquè…

Hummer va ser creada el 1992, quan AM General va començar a comercialitzar versions de carrer del vehicle militar M998 High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV o Hum-Vee). El 1998 General Motors va comprar la firma, tot i que AM General seguia encarregant-se de la producció. Poc després GM introduïa el H2: més gran, més lent, més lleig, més pesat. Són aquestes coses que passen quan una marca gran es menja una de petita, que comencen a prendre decisions… en la majoria dels casos equivocades.

Clar que les coses com són… el H2 va ser un encert comercial total, i es va vendre relativament bé: rics, tontos, futbolistes, horteres… de Ronaldinho a Paris Hilton, tota celebrity americana del moment havia de tenir-ne un. I a Dubai, tres quarts del mateix. Una cosa unia a tota aquesta gent: el mal gust. Encara estic esperant el dia en que vegi un Hummer H2 que em cridi mitjanament l’atenció. Tot el que hem pogut veure fins ara són aberracions com aquestes…

… o les ja tristement clàssiques limousinas:

Fins i tot el H1 no es va salvar de la tendència hortero-cutre-saltxitxoide que inundava les carreteres de mig món…

Fotos: Automoblog | Orlandofloridalimousine | Desktop Wallpaper

Hummer tanca la paradeta…

Senyors i senyores, avui és un gran dia: General Motors ha anunciat que té planejat liquidar la marca Hummer.

Mai he estat un gran admirador d’aquests tancs-amb-rodes (exceptuant el primer Hummer H1), i és per això que no em fa cap pena veure aquesta emblemàtica firma ensorrar-se ella soleta. Ni eren bons cotxes, i en el cas del H2… ni tan sols eren bons tot-terrenys. Les coses com són: en un món on cada cop hi han més híbrids, més cotxes compactes i en el que tot tendeix a ser una mica més “verd”… cotxes com el Hummer H2 i les seves mastodòntiques mides no tenien raó de ser.

El tema és que la crisis financera i econòmica ha afectat de ple els constructors americans. Sort en van tenir de la bona voluntat d’en Barak Obama, que va salvar el cul de Chrysler i General Motors amb una serie de crèdits… clar que imposant unes certes condicions a canvi. La més important d’elles? Que la indústria automòbilística americana fós una mica més… verda.

A General Motors no els hi va quedar més remei que començar a treure’s “merda” de sobre. Primer va ser la liquidació de la històrica marca Pontiac (tot i que en els darrers anys no era més que una ombra del que va ser als 70), després la venda de Saab als holandesos de Spyker… i finalment està Hummer, condemnada a una mort anunciada des d’un bon principi. General Motors va intentar col·locar la marca al grup xinés Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery (un nom molt adequat per Hummer), però després de tot un any de tira-i-arronça… al final res de res, cap acord. I Hummer que se’n va a pique… o aixó és com a mínim el que ha anunciat GM.

Clar que Hummer no sempre ho ha fet tot malament. Si, el H2 és horripilant i el H3 no millora gaire la reputació d’aquesta vaca burra… però que em dieu del Hummer H1, el Humvee original? De les carreteres de Irak directe a casa nostra…

Descansi en pau.

Font: Jalopnik | El País | Fotos: Netcarshow