L’altre dia, mentre posava al dia el disc dur, em vaig adonar que encara no havia publicat les fotos que vaig fer al Nürburgring el passat mes de juny. Vaig parlar de moltes coses, del Swift Sport, del Porsche Museum, vaig publicar alguns videos onboard — però dels “altres” cotxes res de res. Com que mai és tard si la dita és bona, aquí va un “petit” recull de les fotos que vaig fer. La majoria van ser fetes a Metzgesfeld, la doble a esquerres que hi ha després d’Adenauer Forst, un racó al que mai havíem estat i que de ben segur repetirem en el futur.
Per veure la resta de fotos, unes 207 en total, podeu anar directament a la galeria que he publicat a Flickr.
Per arribar a Metzgesfeld s’ha de fer un agradable passeig en pujada d’uns 40 minuts. Amb raó anomenen a aquesta zona l’Infern Verd…
La Llei de Murphy és implacable. Al arribar a dalt de tot, i com era d’esperar, ens vam trobar el circuit tancat. Això és una putada, perquè mai saps quan trigaran en tornar-lo a obrir. Pot ser cosa de minuts, o cosa d’hores — com l’any anterior, quan un motorista es va matar i van tenir el circuit tancat durant gairebé tres hores.
Per matar una mica el temps vaig posar-me a fer fotos artístiques…
D’altres van preferir a posar-se a buscar cargols.
Un cop va passar la “comitiva mèdica” (esperem que l’accident que va provocar el tancament no fos gran cosa), una riudada de cotxes, super-cotxes i iogurteres (que també) va inundar el traçat ben bé com si hagués rebentat una presa.
A continuació van alguns dels cotxes que vam veure en la horeta i escaig que vam estar allà dalt. Trobareu la resta en aquesta galeria de Flickr. Estan per ordre alfabètic, així que comencem per aquest Aston Martin V8 Vantage.
Aquí un Audi R8 4.2 FSI entrant amb ganes a Metzgesfeld.
Aquest BMW M3 amb les llandes del E34 M5 no estava del tot malament. Des de lluny semblava el de mon germà.
Força més gran que el M3 era aquest M5 E34. Una totxana molt, molt ràpida.
El BMW M3 E36 és un dels cotxes més populars entre els locals. I si no és M i és familiars, també.
Aquí un M3 E36 quatre portes. Amb barres.
Aquest BMW M5 E39 anava sempre acompanyat d’una gran banda sonora.
Amb els preus dels M3 E46 desplomant-se a cada dia que passa, no és d’extranyar que cada cop s’en vegin més pel Nordschleife. Tot i així, el CSL segueix estant reservat pels més sibarites.
Pensat més per les autobahn que pel Nürburgring, s’ha de reconèixer que aquest M6 E63 no acabava de desentonar del tot entre la resta de BMW.
Aquest BMW E92 M3 és un dels cotxes més animals que vam poder veure pel Nürburgring. I de fet no és gaire difícil creuar-se amb ell, ja que és un dels habituals.
Aquest altre M3 E92 tampoc estava malament.
Aquest Caterham Superlight va passar un munt de vegades, i cada cop anava més per feina. No sé si s’aprecia del tot, però la creuada de la foto va ser antol·lògica.
Si considerem el Caterham com a “exòtic”, que m’en dieu d’aquest Donkervoort? Que d’aquests no s’en veuen cada dia!
Un Chevrolet Corvette ZR1. Brutalment potent. Brutalment ràpid.
De Ferraris no s’en van veure gaires. En els dos dies que vam estar donant tombs per allà només vam veure aquest 430 Scuderia i un 458 Italia. El primer va rodar bastant, el segon només un parell de voltes (que jo veiés).
I dels Ferraris passem directament a aquesta Volkswagen Caddy tunejada. D’un extrem a l’altre. Haig de reconèixer que no anava del tot malament, i de fet el pilot li posava més ganes que el del 458 Italia…
Si algú m’ajuda a identificar aquest invent li agrairé eternament. Crec que és un Gineta però no estic del tot segur…
Aquest altre no requereix presetació. Un Lotus Elise de la primera fornada.
I d’un pes-ploma passem directament a un heavy-weight — amb vostés, el C63 AMG.
Aquest SLS AMG també va donar trope-centes voltes.
Només veient la traçada queda clar que aquest MG, tot i el postureo del casc, anava de passeig.
Aquest Astra GTC anava força més fort.
Juntament amb els BMW, els Porsches són la opció ideal pels ringers amb les butxaques més plenes. Aquest 991 Carrera és el primer 991 que he vist al Nürburgring. Espero que l’any que ve poguem veure algun Turbo o GT3, que ja hi ha ganes.
No sóc jo qui ho ha de dir, però aquesta foto del 996 Turbo m’ha quedat prou bé.
Aquí un 997 GT3 liderant el grup.
Aquest GT3 RS 4.0 quasi se m’escapa. Impressionant el que camina i ho bé que sona.
El 997 GT3 RS MK1 és un dels meus GT3 preferits, sino el que més (el RS 4.0 juga a una lliga apart). Aquí el teniu just abans d’agafar la segona a esquerres i començar la baixada cap a Adenau.
Dir que m’agrada el GT3 RS MK1 no vol dir que no m’agradi el GT3 RS MK2, que consti en acta.
Per passar-s’ho bé no cal tenir 400 CV i un sis cilindres bòxer al darrere. A vegades amb els 200 CV d’un Clio Sport ja hi ha més que suficient.
Si no recordo malament, aquest León Cupra va ser l’únic espanyol que vaig veure aquell cap de setmana.
Aquest Shelby GT500 era descomunal en tots els sentits.
No sóc molt de motos, però aquest sidecar em va deixar acollonit, sobretot quan el copi va canviar de posició pel següent revolt a dretes. Impressionant.
Aquesta és una de les meves fotos preferides. Un Swift Sport fent un canto a FONDU RIGURÓS. Qui ha dit que els cotxes amb menys de 150 CV són avorrits?
Què m’en dieu d’aquests Golf MK2 tuneru? Diria que la preparació és Oettinger, però no posaria la mà al foc.
Aquest Volkswagen Golf MK5 GTI va passar molt bé el primer cop…
… i no tan bé el segon. No va picar de MI-RA-CLE.
Ja per acabar el car spotting “a pista”, un Volkswagen Scirocco dels original.
Pels aparcaments vaig fer alguna foto, però no moltes. I no em pregunteu per què, perquè normalment torno amb un parell de memory card plenes. Aquesta del 600, de fet, la va fer la meva senyora mentre jo estava rodant amb el Swift Sport.
Aquí uns quants Focus RS en formació.
Aquesta cosa rara no sé què és, així que si algú em vol donar un cop de mà també li agrairé. Pot ser que sigui un Gogomobil?
El detall de la maleta al darrera és senzillament genial. Atenció també a la companyia: un 911 Carrera 3.2 al costat i un Gallardo al davant. I això que eren les 17:00 passades…
Ja per acabar, una foto insuperable. Un Relliant Robin al costat d’una descomunal Dodge RAM. Impossible trobar dos cotxes més diferents en una mateixa foto. Per veure la resta de fotos, unes 207 en total, podeu anar directament a la galeria que he publicat a Flickr.
Colla Verglas 