L’any 1996 el DTM — reconvertit un anys abans en ITC — va acabar morint d’èxit amb uns costos exorbitants que fins i tot rivalitzaven amb els pressupostos de la Formula 1. Per la temporada següent Zakspeed havia preparat l’Opel Calibra 4×4 definitiu, equipat amb un motor 2.5 V6 d’origen Cosworth que s’enfilava fins més enllà de les 12.000 rpm, i amb un pes que rondava els 1.040 kilos. Per desgràcia els plans es van tòrcer una mica quan Opel va decidir tocar el dos, deixant el cotxe en mans de Zakspeed ja que ells no en volien saber res. Què va fer aquest preparador alemany? Doncs guardar-lo a la seva col·lecció particular tal qual el van deixar en el seu dia: amb la carrosseria de fibra de carboni completament desprovista d’adhesius que poguessin arruinar la seva línia.
SPEED HUNTERS recentment els hi ha dedicat un reportatge que és pura pornografia pels amants de les quatre rodes. I és que ja ho diuen que tot millora amb la fibra de carboni.
Colla Verglas 