Segons diu la rumorologia popular, el Nissan GT-R en la seva darrera evolució pot accelerar de 0 a 100 km/h en dos segons clavats. Per fer-ho només cal activar el Launch Control i prèmer l’accelerador a fons, que la màgia de la electrònica ja s’encarregarà de la resta. En la mateixa línia, James May va demostrar que per anar a més de 400 km/h en un Bugatti Veyron no cal cap habilitat especial.
Són dos casos extrems, ho sé, però que il·lustren molt bé el que defineix els super-esportius d’avui en dia, amb canvis capaços de pujar de relació en milèssimes de segon, diferencials actius i controls electrònics encarregats de que tot estigui sempre sota control, i on el paper del conductor s’ha reduït a la mínima expressió. Porsche, Ferrari, BMW, Lexus. El canvi manual és ja una cosa del passat, i amb ell desapareixerà també la màgia d’executar un punta-taló perfecte o el haver de deixar anar el volant per canviar de relació.
És per això que cotxes com el Ferrari F40 o el McLaren F1 (i no cal apuntar tant amunt, que un bon BMW M3 o un Renault 5 GT Turbo ofereixen molt bones dosis de diversió al volant, creiue-me) tenen aquest estatus de mite. Perquè per més que el Veyron pugui superar al F1 en totes i cadascuna de les medicions, per més que LaFerrari deixi en ridícol la simplicitat del F40, les sensacions que s’obtenen al volant d’aquestes dos joies dels anys 80 i 90 són difícilment superables per qualsevol proposta moderna.
Conscients d’això, la revista evo ha volgut rendir un petit tribut a aquesta particular raça de super-esportius, comparant els millors exemplars de cotxes “analògics” en un article d’aquestes per enmarcar. Perquè no només estem parlant del F40 i el F1, sino també del Porsche Carrera GT, el Ferrari F50, el Pagani Zonda F, el Lamborghini Murcielago LP670-4 SV i el Noble M600. Tots ells són cotxes amb els que t’has de barallar per anar ràpid, on els errors es paguen car i on les ajudes electròniques difícilment et treuran les castanyes del foc. Volum al màxim, crispetes i a gaudir, que comparatives com aquesta no es veuen tots els dies.
Colla Verglas 