Sempre m’ha agradat molt el MINI Countryman JCW WRC, sobretot en configuració d’asfalt. Per desgràcia el cotxe mai va arribar a estar a l’alçada dels seus rivals, Citroën i Ford principalment, i això que l’equip encarregat del programa mundialista era Prodrive. Problemes de fiabilitat i econòmics de tota mena van enviar el projecte en orris, i fins i tot Kosciuszko, únic pilot de MINI aquesta temporada, ha decidit passar-se a Ford en vista dels desastrosos resultats aconseguits fins ara. Per sort ara sembla que el MINI Countryman tindrà una segona oportunitat lluny dels rallyes mundialistes.
El primer projecte ja el vam poder veure en el fracàs que van ser els X Games a Barcelona, on la pluja va obligar als organitzadors a cancelar la prova de RallyCross. Es tracta del cotxe de Liam Duram, un monstre (mai millor dit, mireu si no el patrocinador principal) amb més de 600 CV de potència que ja a l’estadi Lluís Companys va donar mostres del que podia arribar a donar de sí (va ser de llarg el més espectacular). Aquest serà el cotxe que Duram farà servir als X Games de Münich i al Global RallyCross Championship, ja que al europeu de rallycross seguirà fent servir el Citroën DS3 del que ja us vaig parlar fa uns dies amb motiu d’un video on se’l comparava amb l’Ariel Atom i una superbike de BMW.
L’altre projecte no té res a veure amb el MINI Countryman JCW WRC de Sordo i companyia. Res. Excepte el nom, clar. Es tracta del MINI amb el que Jean-Philippe Dayraut participarà a la Pikes Peak, una prova fins ara monopolitzada mediàticament pel Peugeot 208 T16 Pikes Peak de Sebastien Loeb. Com aquest, es tracta d’una carrosseria de fibra sobre xassís tubular, amb un motor d’origen Nissan (Nissan GT-R per ser més exactes) situat en posició central, capaç de rendir una potència de 900 CV. Això són 25 CV més que el Peugeot, tot i que per contra aquest MINI pesa 75 kg més que el francés, deixant la bàscula en 950 kilos. Guanyar no sé si guanyarà, però de ben segur ens brindarà una lluita interessant amb el 208 de Loeb.
Curiosament, on MINI no ha tingut problemes per imposar-se és al Dakar, amb Stephane Peterhansel adjudicant-se les dues darreres edicions amb un dels MINI X-Raid All 4. Veurem si Dayraut i Duram poden aconseguir nous èxits pel Countryman en aquesta “segona vida” del Countryman JCW WRC. (Nota del autor — És obvi que ni el MINI Countryman de Liam Duram ni el proto de Dayraut per la Pikes Peak tenen res a veure amb el fallit projecte mundialista de Prodrive. Tot plegat només era una excusa per treure el tema i unir els dos projectes en una sola entrada. Queda dit.)
Colla Verglas 