Aprofitant la presentació del Renault Twizy RSF1 m’he animat a escriure a Motor.cat un article sobre altres projectes esbojarrats d’aquests que no tenen ni cap ni peus, però que ens encanten. Parlo de les Ford Transit Supervan, des de la primera de 1971, equipada amb un Ford V8 de 400 CV sobre el xassís del Ford GT40, fins la Supervan 3 de 1995, equipada amb el motor Cosworth HB que també duien els Formula 1 de la època. Parlo de la Renault Espace F1, amb el seu 3.5 V10 atmosfèric de 850 CV. Parlo del BMW X5 LM, amb el V12 S70/2 guanyador de les 24 hores de Le Mans de 1999 i que, entre d’altres, també va equipar el McLaren F1. I parlo del darrer invent de Renault, un Twizy equipat amb un sistema KERS com els de la Formula 1. En xifres, això són 97 CV de potència durant 13 segons, amb diferència el cotxe elèctric amb pitjor autonomia de la història.
Motor.cat: El sorprenent Renault Twizy RSF1 (i altres projectes esbojarrats sense sentit)
Colla Verglas 